摩托车凉车加油就灭火是怎么回事

7人参与回答

• 忧伤的么么哒

  您的车的问题是冷车过度性差。

  踏板车如果有旁通加浓装置的话，就检查跟它接的电线有没有问题，有可能加浓装置没工作，因为踏板车冷车的时候需要浓混合气过度性才好；如果没有的话就调整旁边的混合比调节螺钉，调整的方向是往里进半圈到一圈，但是这样的话有可能热机了怠速会偏高，达到2000转/分钟，高了就再调柱塞调节螺钉往外退，把转速调下来。

• 靶团顺

  化油器好或者名牌摩托车才是这样的，这样不但能保护化油器还能保护发动机。冷车时起动后能加油的车不但不能很好的的保护发动机而且很好汽油

• 及时雨smj

  踏板车？检查化油器电控风门是否加浓不良，混合是否过稀，气门间隙是否太小或关闭不严，其他部位是否有轻微漏气情况，火花塞是否不良等。不过冷车刚起动最好不要马上加大油门，那样对发动机不好，最好是在起动后怠速预热一会儿，发动机运转稳定后再加大油门，这样就不易熄火了，且会保护发动机减少磨损。

• 青草之星

  多预热会车吧，没毛病，热车后就没问题了，维修工将主油针位置改变了，如果往上提油针了，会更废油的，

• 短牛duanniu

  启动困难一部分是因为冬季温度低造成发动机进气温度大幅下降，以至于点火时燃烧室内的压缩空气温度达不到点火（爆发）温度，所以一般在冬季启动都需要怠速预热几分钟再加油。由于你的是2手车也要考虑气缸和活塞是否间隙过大的因素，冷启动时气缸活塞间隙过大发动机燃烧室压缩不足也会有这个情况。造成冷启动怠速难以稳定，加油就死的情况。预热一段后气缸和活塞的间隙逐渐正常了，才可以正常骑行。建议参考这台车跑了多少公里是否需要更换活塞气缸以便改善。

• 西安灵鸟

  怠速状态是指发动机空转时一种工作状况。在发动机运转时，如果完全放松油门踏板，这时发动机就处于怠速状态。一般热车的情况下工作性能良好的发动机，其怠速一般为550-800转/分钟。

  凉车时会比较高，因为发动机正常运转需要合适的温度（通常是90℃左右），在这个温度下，车辆的润滑系统，尾气的排放控制系统（三元催化器）才能够正常工作。

  因此，让发动机尽快进入正常的工作环境才是汽车启动后需要做的事。

  冷车时，发动机电脑会自动多喷油，通过比正常怠速燃烧更多的燃油来快速提升发动机的水温，让发动机快速进入适合的温度。表现就是冷车时发动机怠速会比较高。当发动机的温度上升到一定值后，怠速就会降低到正常值。凉车怠速一般在950-1300转/分钟左右。不过不同的车会有一些区别。

  冷车起动后有一个高怠速过程，尤其冬季较明显，这是由车载电脑控制所造成的现象（电子油门控制系统车辆），当发动机达到一定温度，怠速就会正常了。这样可有利于冷车起动时加速发动机温度升至正常工况状态。

  还有在冷车启动时发动机可能存在轻微异响现象，如在几分钟的热车后异响消失，此不影响车辆行驶。因为车辆停放一夜以后，发动机各部件的机油都已流回油底壳，所以早上起动时最好建议热车几分钟，因其原因之一让机油均油的供给各部件，其二使发动机的温度上升，使其更好的工作；且车辆启动时发电机处于快速充电状态，这时，存在响声大些属于正常。