电池自燃怎么灭火

8人参与回答

• 晕死了晕晕晕

  可以用泡沫或水灭火如果仅仅是少量锂电池着火，可以用干粉或沙子灭火。

  但仓库里有大量电池，就只能用大量泡沫或水了。

• 红细胞windy

  必须立即救火,救火注意事项如下:遇到电动车起火首先断电、防电，防毒，电池一旦起火要大量浇水，火势扑灭后要等不冒烟后观察一小时，防止再次起火,全过程如下:第一是闻到异味。如果车内出现了烧焦味或是刺鼻味道，那么证明有东西的温度太高了，导致塑料部件着火也是分分钟的事情，这时候要立即停车，然后熄火后下车，并拨打救援电话，让专业的人员尽快过来处理;第二是车辆冒出烟雾。电动汽车的电池着火之前，往往会冒出白烟，然后过几分钟才开始燃烧。所以车内当出现来源不明的烟雾时，要立即停车并熄火,下车后要与车辆保持一定的距离后拨打救援电话。切记没有查明烟雾来源之前，千万不要启动车辆也不要进入车内。再者为了避免附近车辆遭殃，在车后要放置警示标志;第三是电解液漏出。车辆的动力电池如果已经有电解液漏出，那么说明电芯已经受损，电芯之间可能发生了短路，起火随时都有可能;第四是车辆已经着火。如果电动汽车的电池已经着火，必须要立即停车，下车后远离。动力电池已经着火，这时候熄火已经不重要了，如果火势不大可以用灭火器灭火，如果火势较大，且没有发生爆炸，那么要远离电动车，拨打火警电话，且不要擅自靠近电动车。

• 听闻傲娇啊琦

  不能用水，很危险；如果火小可以找湿毛巾盖住，火再大点可以用灭火器。

• 草莓说的对呀

  1.锂电在高温的环境下极易产生爆炸的可能，其环境存放的温度最好在35度以下 2.锂电在强烈的振动下也会爆炸，如撞击,还有在运输中，未将电池固定，路上一直处于强烈的振动下也极易产生爆炸锂电着火时，应采用沙子或固体灭火器进行灭火,并及时隔离未起火的电池

• 逝去的乌托邦惭

  锂电池灭火主要是由于热失控原因造成的，如果需要灭火，首先需要搞明白热失控的真实原因。

  引起锂电池热失控的因素主要有外部短路、外部高温和内部短路。

  内部短路：由于电池的滥用，如过充过放导致的支晶、电池生产过程中的杂志灰尘等，将恶化生成刺穿隔膜，产生微短路，电能量的释放导致温升，温升带来的材料化学反应又扩大了短路路径，形成了更大的短路电流，这种互相累积的互相增强的破坏，导致热失控。下面以钴酸锂电芯为例，简述一个典型热失控过程。

  A：准备阶段，电池处于满电状态；

  B：内短路发生，大电流通过短路点而产生热量，并通过LiC6热扩散，达到SEI膜分解温度，SEI膜开始分解，放出少量CO2和C2H4,壳体轻微鼓胀，随着短路位置的不断放电，电池温度的不断上升，电液中链状溶剂开始分散，LiC6与电液也开始反应放热，伴随着C2H5F\C3H6\C3H8产生，但反应较慢，放热量较小；

  C:随着放电的进行，短路位置温度继续升高，隔膜局部收缩融化，短路位置扩大，温度进一步升高，当内部温度达到Li0.5Co02的分解温度时，正极瞬间分解，并释放O2,后者于电液瞬间反应放出大量热量，同时放出大量CO2气体，造成电池内压增大，如果压力足够大，冲破电池壳体，引起电池爆炸；

  D:如果壳体炸开，极片散落，温度不会继续升高，反应终止；但如果壳体只开裂，极片没有散落，这时LiC6继续与电液反应，温度会继续升高，但升温速率下降，由于反应速率较慢，所以可以维持较长时间；

  E:当电池内部反应的产热速率小于散热速率时，电池开始降温，直至内部反应完毕；

  外部短路：实际车辆运行中发生危险的概率很低，一是整车系统装配有熔断丝和电池管理系统BMS，二是电池能承受短时间的大电流冲击。极限情况下，短路点越过整车熔断器，同时BMS失效，较长时间的外部短路一般会导致电路中的连接薄弱点烧毁，很少导致电池发生热失控事件。现在，比较多的PACK企业采用了回路中加熔断丝的做法，更能有效的避免外短路引发的危害。

  外部高温：由于锂电池结构的特性，高温下SEI膜、电解液、EC等会发生分解反应，电解液的分解物还会与正极、负极发生反应，电芯隔膜将融化分解，多种反应导致大量热量产生。隔膜融化导致内部短路，电能量的释放又增大了热量的生产。这种累计的互相增强的破坏作用，其后果是导致电芯防爆膜破裂，电解液喷出，发生燃烧起火。

  基于以上原因，对锂电池进行灭火处理，让我们看下特斯拉和通用的推荐：

  1.如果遭遇小火灾，火焰没有蔓延到高压电池部分，可以采用二氧化碳或ABC干粉灭火器灭火。

  2.在彻底检查火情的时候，不要与任何高压部件接触，始终使用绝缘工具进行检查。

  3.储存气体的充气瓶、气体支柱和其他组件可以达到沸腾液体膨胀蒸汽爆炸的极端温度。在检查到事故的“热区”前，要进行有适当精细防护的拆解。

  4.如果高电压电池在火灾中弯曲、扭曲、损坏，总之就是变得不成样子，或者怀疑电池出现问题。那么灭火时的用水量不能太少，消防用水要有足够的量。

  5.电池着火可能需要24小时才能完全扑灭。使用热成像摄像头，可以确保高电压电池在事故结束前完全冷却。如果没有热成像摄像头，就必须监控电池是否会复燃。冒烟表示电池仍然很热，监控一直要保持到电池不再冒烟的至少一小时之后。

  通用沃蓝达的应急救援手册中对电动汽车的消防灭火是那样指导的：

  如果电池达到足够高的温度，泄漏和释放电解质，电解液肯定是易燃品。这就需要用大量的水来冷却电池和灭火，因为直流和交流系统没有接地，消防员可以安全的用水作为主要灭火剂，而且没有触电的危险。ABC干粉灭火器不会熄灭电池火焰。消防员应避免在灭火或解脱操作任何高压组件中的内部直接接触，这会潜在导致电击。

• 大风呼啸中

  千万不能用水来灭火，用石棉网盖住电池，或用沙子来掩埋，并及时将电池移到安全且远离人群密集的地方。

  处理火情是，要带口罩，电池内化学物质经过高温燃烧有可能产生有毒有害的气体。

• 老唐呀

  传统燃油车在交通事故中有可能出现燃油泄漏而导致起火的现象，大部分人都知道此时不能用水来灭火，因为燃油比水要轻，火势会在水面上蔓延。那电动车起火时，能否用水来灭火呢？揭晓答案之前，我们先说说电动车以及一些电子设备为什么会出现自燃的情况吧。

  目前锂离子电池凭借其储能密度高、单体电压高、使用寿命长等特点，受到绝大部分厂商的青睐。但锂离子电池也有其不足的问题，那就是有发生自燃的危险。短路、过度充电、快速放电、机械损坏等原因都可以引起锂离子电池持续释放出超高热能，从而发生自燃。虽然现在的电池生产厂商已经把锂离子电池制造得相当稳定了（作者默默像你扔了一台 Note 7），但在发生严重交通事故时，强大的撞击力依然有可能使电动车内的电池组发生自燃。

  特斯拉自燃案例

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  近日，奥地利一辆特斯拉 Model S【参数|图片】在行驶时发生车祸，激烈的碰撞使得车内电池组起火，进而导致车辆自燃。当地警方及时派出消防车赶往现场，经历了2个小时的战斗才最终将火势控制！

  电动车自燃用水灭火！

  请先记住结论：电动车着火后，应当用大量水降温灭火！正如上文中提到的，锂离子电池受到严重撞击后，持续产生的大量热能是引起自燃的原因。常见的干粉灭火器和二氧化碳灭火器只能扑灭表面明火，而持续释放的热能会使电池多次复燃。要想彻底灭火，就必须吸收锂离子电池散发的大量热能，从根源上解决起火原因。众所周知，水的比热容很高，能够起到很好的降温作用，对锂离子电池自燃可以达到标本兼治的作用。为此，特斯拉还特意在官方紧急应对手册中写出：如果电池组起火或破损，请使用大量水对电池进行降温处理！

  回应质疑

  有人一定会质疑：水能导电，电池自燃还用水灭火，你是不是疯啦？先别着急喷，继续往下看！虽然电动车起火后，水是最有效的降温灭火剂，但并不是谁都可以操作的。第一，灭火时要穿戴头盔、面罩、呼吸器、消防服、手套、绝缘靴等全套的防护装备，但大部分人车里最多也就有个车载灭火器，这些专业的保护装备我猜没几个人会随车自备。第二，锂电池自燃后，需要大量水将其扑灭，如果不依靠消防车和消防栓的话，是根本无法实现的。

  总结

  综上所述，当电动车发生自燃时，水是十分有效的降温灭火剂，但灭火这个工作还是应当交给专业的消防员来完成。作为一名司机或乘客，遇到此类事故发生后，最重要的是保持冷静清醒的头脑，及时下车并疏散周围人群，远离自燃车辆后立即拨打119火警电话。

• 夜空弯弯的月亮

  把220的交流电断了，就可以用水灭火了，电动车电瓶那个低压直流电没有什么危险。