地铁车厢发生火灾可用什么灭火器

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  电器设备运行中着火时，必须先切断电源，再行扑灭。如果不能迅速断电，可使用二氧化碳、1211灭火器或干粉灭火器等灭火器。注意不能用酸碱或泡沫灭火器，因其灭火药液有导电性，手持灭火器的人员会触电。这种药液会强烈腐蚀电器设备，且事后不易清除。

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  2kgABC干粉、水型各2具，每节车厢配置不得少于 2具 2-3kg, 适用扑救 A类火灾的磷酸铵盐干粉灭火器或卤代烷【1211】灭火器，餐厨须增配1-2具。挂具安装位置：硬、软座车固定于车厢两端座席上部端板处，桶身下沿距地面为 1.8m ；硬、软卧车应固定于车厢内行李架两端端板处；乘务室配置 1个双桶备用挂具，其高度不低于 1.7m ，固定在乘务室内与窗相对的壁板上。挂具改造及更换灭火器所需费用列维修成本

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  在扑救未切断电源的电气火灾时，则需使用以下几种灭火器： 四氯化碳灭火器----对电气设备发生的火灾具有较好的灭火作用，四氯化碳不燃烧，也不导电。二氧化碳灭火器----最适合扑救电器及电子设备发生的火灾，二氧化碳没有腐蚀作用，不致损坏设备。干粉灭火器----它综合了四氯化碳和二氧化碳的长处，适用扑救电气火灾，灭火速度快。使用时，必须保持足够的安全距离，对10kV及以下的设备，该距离不应小于40cm。 拓展资料： 注意绝对不能用酸碱或泡沫灭火器，因其灭火药液有导电性，手持灭火器的人员会触电。这种药液会强烈腐蚀电器设备，且事后不易清除。 带电火灾不能用水来扑救，应当用卤代烷、二氧化碳、干粉灭火器扑救。 卤代烷灭火剂分子中的卤素原子通常为氟、氯及溴原子，灭火效率高，能在几秒钟甚至更短的时间内将火焰扑灭； 二氧化碳灭火器主要用于扑救贵重设备、档案资料、仪器仪表、600伏以下电气设备及油类的初起火灾，在室外使用应选择上风方向喷射，在室内窄小空间使用后应迅速离开； 干粉灭火器是利用二氧化碳气体或氮气气体作动力将筒内的干粉喷出灭火，主要用于扑救石油、有机溶剂等易燃液体、可燃气体和电气设备的初起火灾。

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  1.旅客列车（含临客、混合、供应车）上灭火器材为车上固定备品，由车辆部门负责装配、维修、更换、定期检查和日常管理。

  2.客车的灭火器材统一配置标准，统一挂具。

  ①每节车厢配置不得少于 2具 2-3kg, 适用扑救 A类火灾的磷酸铵盐干粉灭火器或卤代烷【1211】灭火器，餐厨须增配1-2具。

  ②灭火器挂具采用单桶式固定，灭火器放置桶内，为便于取用、稳固，桶深为 18cm ，桶内径略大于所选配灭火机桶身外径。

  ③挂具安装位置：硬、软座车固定于车厢两端座席上部端板处，桶身下沿距地面为 1.8m ；硬、软卧车应固定于车厢内行李架两端端板处；乘务室配置 1个双桶备用挂具，其高度不低于 1.7m ，固定在乘务室内与窗相对的壁板上。挂具改造及更换灭火器所需费用列维修成本。

  ④其他种类客车配属车，灭火器配置除执行（ 1 ）标准外，可按其用途、类别适量增加灭火器的种类和数目，其挂具要牢固可靠，取用方便，易于管理、保存，底平面高度不低于 1.4m 。