捷达车打着就灭火怎么回事

3人参与回答

• 恩左king

  请去检查曲轴转速传感器，在机油滤底座后边的缸体上。

  曲轴转速传感器有信号给ECU，ECU再给167号继电器供电，167控制燃油泵和喷嘴、点火模块的供电，如果没转速信号就会灭车。2v车应顺便检查相位传感器，在正时皮带护盖里边，这个东西是一缸的判缸传感器，ECU通过曲轴转速传感器知道1、4缸起始位置，再通过相位传感器知道1缸什么时候到上止点，以此来确定点火和顺序喷油的工作时序。相位传感器损坏一般不会立刻灭车但车很难用。

  不知道你哪年的捷达，老2v和5v分别是ATK和AHP机器，怠速状态老灭车经常和节气门关系大，但行驶中灭车应该和节气门本身关系不大，行驶中节气门不是靠怠速电机控制是靠人踩油门控制开度。新捷达的BJG机器是电控油门，如果行驶中有灭车和不好用的情况应先检查制动灯开关和离合器开关，并且清洗节气门。

  那么开没事，新车也没事。倒车声音就是很大，倒车时踩油门后有收油门动作声音就更难听了。这些声音不是发动机的，正开跟倒开对发动机来说都一样转，机器是不会反过来转的，只是变速箱里的齿轮转换了轮胎运转方向。

  挡车噪音大是因为倒档都是用直齿，前进档都是斜齿，斜齿传输效率低但噪音小，直齿噪音大但传输效率高。BYDF3不太了解变速箱怎么匹配的，就捷达而言，倒档减速比不如一档大但倒档感觉上并不比一档力量小反而还大点，就是传输效率高

• 一条木V

  你好，根据你的故障现象描述，应该是起动困难，通常伴随的故障现象是：起动发动机，发动机有着火现象，但是无法进入正常的怠速运转。从维修经验来看，具体的原因如下：

  一、点火系统故障。

  1、信号电路断路。如发动机曲轴和凸轮轴位置传感器和节气门位置传感器损坏或者信号线路有故障、点火控制器或发动机控制单元ECU损坏。

  2、低压电路故障。如点火开关、保险丝、继电器和点火器有故障，会导致电压电路断路，不能产生高压电点火。

  3、高压电路故障。如点火线圈、高压导线、火花塞电极间隙过大或者积碳过多。

  4、防盗系统不匹配。建议更换车钥匙电池或者重新匹配防盗。

  二、供给系统故障。

  1、进气不足。如进气管漏气，排气管堵塞等，节气门怠速电机损坏或卡滞。

  2、燃油系统故障。如油箱汽油不足、汽油泵不工作、油路堵塞、喷油器工作不良等。

  3、气缸压力不够。

  总结：如果发动机几次都无法起动，建议车主到修理店或者4S店进行维修处理。

• 巨蟹小小羊yyq

  通过你的描述，如果着车就熄火的话，有可能是防盗，起作用了，防盗系统已经激活，估计你要重新匹配钥匙。

  【汽车有问题，问汽车大师。

  4S店专业技师，10分钟解决。

  】