交规小车灭火器要什么

6人参与回答

• 小丑言舟

  目前还没有对小汽车必须配灭火器的硬性规定，但对8座以上的客车及特种车有要求。 《机动车运行安全技术条件》国家标准，其中一项表述为：“客车应装备灭火器，灭火器在车上应安装牢靠并便于取用”。对小轿车是否要配灭火器，并没明确规定，也就是说法律法规没有明确规定的可以不配。 《安全生产法》规定了运营车辆必须配备ABC类灭火器，私家车没有明确的规定。 新车原厂基本上不会给配备灭火器，我国机动车90%没有配灭火器，因为，现在没有专门的法律强制要求配置。

• 石叶ls

  按照规定是需要的，但是……新车六年免检，一般城市都是直接领合格标就可以了。不过，话说回来，灭火器，三角标可不单单是为检车准备的，而是为你自己准备的。建议买大点的，也就是通俗讲的3公斤的。

• 踏雪无痕wylove

  没有硬性规定，ABC干粉灭火器就行，2KG就够，也可以配一个950ml水系灭火器。

• 钟琨瑜heaven

  作为一个退伍消防兵我来为你回答；

  1、牌子不重要，关键是正品，有消防检验标签就行了。

  2、车载灭火器使用MFL2就是指abc干粉灭火器2公斤这个标准就行了。

  3、灭火器应放到车辆后备箱里面，便于使用。

  4、车辆使用灭火器是干粉灭火器。你要满意谢谢采纳

• 跟着味蕾去旅行

  汽车专用灭火器建议使用干粉灭火器，水基型水雾型灭火器也可以选择，前者价格略低、后者价格较高。

  干粉灭火器是汽车使用普及率最高且最稳定的类型，其优点在于不易爆炸、耐高温、体积适中，这种灭火器的原因是这样的：

  1、干粉有普通型和超细型两种，原理相同区别和字面上的解释一样；干粉喷射到火焰或者可燃物表面，其中的磷酸铵盐在其表面会形成一层晶体状的覆盖物，这一物质会与燃烧反应后产生的自由基产生二次反应，能起到稀释氧气（助燃物）、隔绝空气以及冷却的作用。

  氮气是干粉灭火器的动力源，在钢瓶内注入压力大于正常大气压的氮气，使用时打开喷射口压力则会外泄，干粉会虽则氮气泄压喷出钢瓶；氮气不支持燃烧而且有一定吸收热量的作用，发动机活塞可承受的温度仅为接近600摄氏度，而汽油燃烧的温度也有1200度，其中部分转化为内能、还有一部分温度则是依靠空气中的氮气吸收。

  以上是干粉灭火器的原理，因其成分不导电所以在汽车上使用既能灭油路系统的火，电路系统短路自然也能有效扑救，加之制造成本低所以价格也很合理。而且干粉灭火器的安全性也也很高，内部成分没有能够化学爆炸的基础，唯一一种爆炸可能是钢瓶太薄且内部氮气压力过大，这种情况属于物理爆炸，说白了和吹气球一样；在选择干粉灭火器时不能选择那些看似很精致但接近三无的产品，灭火器还是要到消防设备专营点选购。

  使用注意事项：在车内尽量防止在后备箱等阳光不会直晒的位置，目的为防止高温暴晒导致干粉结块使灭火器失效，合格的干粉灭火器暴晒也不会爆炸。

  2、水基水雾型灭火器，这种灭火器是水基型中适用范围最宽，能针对油路和电路系统普及的类型；有水也能扑电火可能有些不太好理解，作为使用者只需要了解一点即可：无杂质的纯水是不具备导电能力的，这种水与自然水不同。

  水雾灭火器灭火的原理很简单，瞬间蒸发吸收热量、阻断燃烧反应、活性剂形成水膜起到隔绝作用；而且水雾能够稀释燃烧空间内的杂质密度、以水雾对体积进行类似扩张的效果，能导电的杂质别拉伸后空间导电能力会变差，这是水雾型灭火器灭电火比较有效的原因。

  不过水基水雾型灭火器价格普遍较高，从家用车到营运车辆很少有见到使用，除非车辆过高对电路系统的老化已经有没有信心，否则全能实惠型的干粉车载灭火器已经足够了，综合实际车况决定选择哪种吧。

  （上文由天和Auto撰写，仅代表个人观点；）

• 长发及腰小miku

  没有硬性规定是否配备专用灭火器，但在机动车检车的时候外检工作人员说必须有灭火器、三角警示牌、等随车必备装置，还有个别省份以下达要求必须配备灭火器。其实在考虑到安全的前提下配备灭火器是必须的，现在很多车都更改加装很多用电设施改装大灯、改装通风座椅电加热座椅、大功率射灯等用电设施，这就增加了原有车辆电线的负荷也增加了安全隐患，即使随车小型灭火器的灭火能力有限但在消防人员赶到之前能延缓火情减小火灾损失。