空调制冷剂能灭火吗

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• 守望者的无名指

  是发泡层起火还是管子喷出来的起火了，要是喷出来的起火了那就是制冷剂或是压缩机的油喷出来引起的，压缩机的油是有闪点的， 看看油是不是有问题。另外当时是高压喷出来了还是低压？还有一种可能是当时低压侧吸入的可能有空气，不然不会起火.

  制冷剂检漏方法

  1.目测检漏发现系统某处有油迹时，此处可能为渗漏点。目测检漏简便易行，没有成本，但是有很大缺陷，除非系统突然断裂的大漏点，并且系统泄漏的是液态有色介质，否则目测检漏无法定位，因为通常渗漏的地方非常细微，而且汽车空调本身有很多部位几乎看不到。

  肥皂水检漏向系统充入10-20kg/cm2压力氮气，再在系统各部位涂上肥皂水，冒泡处即为渗漏点。这种办法是目前路边修理厂最常见的检漏方法，但是人的手臂是有限的，人的视力范围是有限的，很多时候根本看不到漏点。

  2.氮气水检漏向系统充入10-20kg/cm2压力氮气，把系统浸入水中，冒泡处即为渗漏点。这种方法和前面的肥皂水检漏方法实质一样，虽然成本低，但有明显的缺点：检漏用的水分容易进入系统，导致系统内的材料受到腐蚀，同时高压气体也有可能对系统造成更大的损害，进行检漏时劳动强度也很大，这样就使维护检修的成本上升。

  3.卤素灯检漏点燃检漏灯，手持卤素灯上的空气管，当管口靠近系统渗漏处时，火焰颜色变为紫蓝色，即表明此处有大量泄漏。这种方式有明火产生，不但很危险，而且明火和制冷剂结合会产生有害气体，此外也不易准确地定位漏点。所以这种办法现在几乎没有人使用了，如果您能够看到，那可能是正处在非文明社会阶段。

  4.气体差压检漏利用系统内外的气压差，将压差通过传感器放大，以数字或声音或电子信号的方式表达检漏结果。此方法也是只能“定性”地知道系统是否渗漏而不能准确地找到漏点。

  5.子检漏用探头对着有可能渗漏的地方移动，当检漏装置发出警报时，即表明此处有大量的泄漏。电子检漏产品容易损坏，维护复杂，容易受到环境化学品如汽油、废气的影响，不能准确定位漏点。

  6.荧光检漏它是利用荧光检漏剂在紫外/蓝光检漏灯照射下会发出明亮的黄绿光的原理，对各类系统中的流体渗漏进行检测的。在使用时，只需将荧光剂按一定比例加入到系统中，系统运作20分钟后戴上专用眼镜，用检漏灯照射系统的外部，泄漏处将呈黄色荧光。荧光检漏的优点是定位准确，渗漏点可以直接用眼睛看到，而且使用简单，携带方便，检修成本较低，代表了汽车检漏的发展方向。据了解，TP荧光检漏技术在国外已经有50多年的历史了，得到了包括通用、大众、三菱在内的世界主要汽车制造商的认可和应用。

• 仗剑走天涯马克

  常见的制冷剂如R22，R32，R134A，R404A，R410A，R507，一般都属于二类危险品。其危险性在于，1、易燃性，如R32，R290，是属于CLASS 2.1的易燃气体，自然是危险品；2、不易燃又无毒/低毒的R134A、R404A这些，就不是危险品了吧？并非如此，它们属于2.2类危险品：压缩/液化气体；这些气体的危险性体现在：【1】由于气体的扩散性,即使其非易燃,无毒,但因其在封闭环境中会冲淡氧的浓度,同样会造成人员的伤害. 【2】当气体受热、撞击或强烈震动会增大压力容器的内压力,使容器破烈爆炸。因此制冷剂一般都属于危险品，在运输、存储过程中，应注意安全操作规范。

• 雨落云飞发运

  我是做空调的，你所说的氟利昂是特指以前空调使用的冷媒R22，本身无毒，也不易燃，但遇到明火会产生剧毒物质----光气，化学武器的一种。所以要绝对避明火。现在空调都使用新冷媒R410a了。

• 宝子减肥也要吃

  遇到明火