摩托车给油灭火怎么回事

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• 心再诚有何用i

  混合气浓了。

  是不是风门关闭了？ 还是火花塞积碳了？ 小毛病，很简单

• 车攻略

  1.汽油方面：天气寒冷，汽油的油温降的很低，这种汽油在冰冷的化油器内不易汽化，使混合气中含有的汽油太少，混合气过稀。这种混合气不仅不易点燃，而且燃烧速度很慢，因此发动机变得难以启动。

  2.停下来不加油门熄火：化油器怠速调整一下，适当调高一些。

  3.停车后发动机哒哒哒：这个是正常现象，不需要担心。

  4.其实冷车都那样，如果到了冬天更糟糕，有时候启动都要半天，好启动的车没必要拉风门预热，那样很容易产生汽缸积碳 ，启动后要加一点点油门温车一会（几秒就够了），切忌猛轰油门（我发现很多人都喜欢那样），那样对汽缸磨损很厉害，温热几秒后，然后挂档慢速开一段（虽然二档也可以起步，但建议最好用一档起步满开一小段温车），再慢慢提速有个心得（有的车冬季挂一档会前冲，可以抓住手刹先挂上二档然后再挂上一档。

• 小雯Jessica

  摩托车刚起动时发动机温度低，吸入的混合气雾化不好燃烧不稳定，所以这时加油门有可能会因吸入更多空气造成熄火，一般只要拉风门起动并且在起动后原因怠速或小油门预热一会儿就好了，如果热车后没有熄火故障就没事。如果热车后加油也熄火，大多是化油器的原因，仔细清洗一下化油器，检查混合比、风门等是否正常，是否有漏气情况，火花塞是否不良等。

• 于心而论

  如果是在低气温情况下启动困难，且启动后给油熄火，一般情况是混合气较稀的原因造成的。你可以在正常启动前先不要打开钥匙门，用脚踏启动杆几次。如果是手动加浓器的话，打开加浓在正常启动，着车后再让其燃烧一段时间后，就可以正常使用了。燃烧一段时间的目的是要给机车升温。

  如果想彻底解决的话，可以调整化油器的油面，和油针的位置以及怠速。已达到对混合气的调整。一般情况下，就可以彻底解决了。

• 及时雨smj

  一、原因：冷车雾化不好，快加油门火花塞会淹死。二、解决方案：调节化油器混合柄，按照提供信息应该是往紧旋转。还应该检查化油器接头器是否有裂痕，密闭不严也可能造成混合气过稀。本着先简后难得原则，先清洗空虑，更换火花塞。试车，再调节混合柄，检查接口密封。如果还出现问题，就调节气门间隙，理论是应该是调大，进气比出气大一点。简单得例行检查完毕，如果还出现，就应该检查线路和发动机（一般不会的），检查跳火试验，高油是否断火，如果可能把高压线头剪短一截。发动机请找专业技师，不过像怠速不稳一般除了气门外和发动机没有太大关系。