灭火踩离合吗

2022-05-26 10:52:34 247人阅读
灭火踩离合吗

8人参与回答

  • 死鹊屠

    车子会不会被憋熄火和你挂在几档踩刹车没啥关系……

    你要理解,车子为什么会被憋熄火。

    发动机运转的时候是有一个最低转速极限的,低于这个转速,发动机工作就不足以克服发动机自身的运转阻力,发动机(曲轴)无法继续运转,结果就是熄火。

    理解了这个前提,你就知道,为什么日常情况下1档需要踩离合----这个时候你的车速很慢,而且每1km/h所对应的转速区间也大,踩刹车后,随着车速的降低,发动机转速很快就会跌到很低的转速,这个时候离合是压紧的,发动机运行除了自身阻力,还要克服车辆传动系统和轮胎与地面的摩擦力,就更容易熄火了。

    同理,在其他的档位下,你要是一脚刹车到把车停下,一样也要踩离合,也是因为发动机转速问题。

    总结一下,发动机会不会熄火,看发动机转速。

  • 花开梦未蓝nice

    是先拉手杀,减空挡,松离合,松脚刹,开门关门,安全员开门关门,等待播报本次考试合格,取下安全带,下车

  • 微笑的风儿j

    熄火了要挂空挡,然后再点火再踩离合,之后才可以挂档,不然考试的时候熄火后不挂空挡直接不及格。

  • 漂的风

    因为内燃机有最低转速的限制。静止状态下,车子本身、车轮以及与车轮传动相关的机械部件都处于静止状态,而发动机的飞轮是处于运转状态,离合器或者变速箱切断了发动机与车轮之间的连接关系。当挂上档松开离合器之后,发动机旋转的飞轮开始将动力传输到变速箱、传动轴以及车轮等结构,驱动车辆运动。然而问题出现了,此时对于发动机来说,它负载的机械结构还是速度很低的甚至静止的,如果突然间让发动机飞轮与变速箱、车轮连接起来,在惯性的作用下,发动机飞轮转速会被迅速拉低,而车子则因为车轮突然转动而向前窜一下;随后,发动机就会因为转速太低而熄火停止工作,车子也因为只得到了一瞬间的动力而只是窜一下就停下来。那为什么内燃机转速过低时会停止工作呢?内燃机工作时,会将汽缸内的燃气压缩,在正常运转时,这个压缩过程的能量一部分由飞轮和其它机械结构的惯性提供,另一部分则由其它汽缸提供;如果飞轮转速过低,在其它汽缸点火输出能量之前,飞轮的动能就消耗殆尽,那么整个工作流程也就无法完成了。而离合器在起步中的重要作用在于,在半联动状态下,发动机与负载“柔性”的连接,逐渐增大对负载输出的力矩,让车子逐渐走起来,又不至于突然拉低发动机转速使其熄火;等到负载的转速与发动机转速差不多时再松开离合器,使其刚性连接在一起,起到缓冲的作用。

  • 考拉兔Aires

    首先,需要在打火之前将挡位挂到空挡,再拧钥匙点火。这样的话不用踩离合。也有一类人打火之前不会检查是否在空挡。这时就得踩离合了。启动时踩离合器的好处是1:防止带挡启动,也就防止了窜车,也就是防止了突然启动,2:踩离合器时使发动机与传动系统分离,可以减轻启动机及发动机的负荷,使发动机更容易启动,尤其是冬天更应该怎样做。

  • 剪刀手凯文

    合器,顾名思意,就是起到分离与合闭的作用嘛。也就是起到发动机与车轮传动装置的离合作用。也就是说当你踩下离合器,那么发动机的传动装置与车轮断开,发动机的动力就不会传到车轮上以驱动汽车了。当你松开离合器,那么发动机的传动装置就会与车轮连上,动力就传到车轮上,车子自然就能动了。明白了离合器的工作原理,那么来结合实际。当你的车在起步时,车轮是静止的,要想让车在静止状态改为运动状态,这时需要的推力是很大的,比车在运动时大的多,此时踩下离合器,挂一档,看看发生了什么?当你踩下离合器,即做好了用齿轮驱动车轮的准备,挂上一档,就是把慢速齿轮送到传动装置上,当你松离合器时,慢速齿轮就向车轮的传动齿轮上靠,你抬的快,它靠的快,你抬的慢,它靠的慢,这时车就起步了。如果你离合器抬的很快,那么两个齿轮就立即接合了,由于车是静止的,需要的推力很大,发动机输出的动力不足以一下使车达到一档时的速度,那么车就会突然一动,然后熄火。车一动就明发动机的动力已经传到了车轮上,但由于要克服的力大于发动机所输出的了,也就是发动机推不动你的车,于是齿轮就被卡住,发动机就熄火了。

  • 石叶ls

    踩离合器是为了切断发动机与变速箱之间的动力传递熄火时就没有了动力传递,所以静止的变速箱输入轴与输出轴齿轮之间可以通过拨杆拨叉自由结合,不需要踩离合器;着车时不踩离合器,那么发动机的动力传给变速箱的输入轴,不挂当时,输入轴空转,所以车子不走,踩离合挂档,经过同步器的调节那么进入相应档位,动力由输入轴经过齿轮传给输出轴,可以行使了。为什么着车要踩离合挂档,因为输入轴转动的时候输入轴上的齿轮也转动,你无法掌握恰当的时机将输出轴结合上,所以踩离合切断动力传递,让输入轴相对静止。

  • 诺夏如风

    这个不是电瓶的问题,这个应该是节气门位置传感器故障 , 里面的怠速触点接触不良 , 导致收油门后 ECU有时接受不到节气门位置传感器传来的怠速信号, 没重新喷油 、所以转速一直往下掉然后就容易导致熄火。希望能帮到你山那边应急启动电源_电瓶没电_打不着火、车友常备snbest汽车应急启动电源_车载多功能充电宝

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