摩托车加油灭火是什么原因

9人参与回答

• 终撼枷

  可能是混合气过浓！或者检查油箱出油是否正常，如果是需要时间观察才能显现出来时，可找个干净的容器，拔下油管往容器内放油，大约30秒后，看出油量是否无变化。无变化为正常，出油变少则有点问题。放出的油再倒回油箱即可。

• 我是苏沫沫陌

  你好油把火花塞淹灭了。可能油平面太高或混合比太浓了,调一下。油箱下面有个真空供油控制阀,大概有核桃那么大,上面有好几个接头,更换一个就会好的。

• 春之无奈

  摩托车走着走着就熄火有以下原因：1、一般情况是油路。有堵塞或是沉积物，清洗就好。2、点火线路上某个点，可能是熄火开关或着是点火器等等哪个部件有损坏或被电流击穿，导致工作一段时间后出现升温，导致短路，使火花塞点火不良。3、可能是化油器的混合气较稀的原因，把混合气略调浓些，注意那个调整螺丝向外拧是调浓，向里拧是调稀，不要调反了，一般是拧到底后退出一圈半到两圈半左右，一次不要调太多，以二分之一圈到四分之一圈为宜，调好后试试，逐渐调。

• 这年头还信爱

  发动机在怠速状态时，需要的混合气比正常行驶时更浓些，所以怠速时有可能出现加油熄火情况，也就是说，怠速时并不比经济车速行驶更省油，怠速状态下加油门，混合气中空气的进入量瞬时可能比汽油更多，使混合气更稀，所以加油门就容易熄火了。混合气过浓或过稀都不省油，反而可能有其他不良反应，所以不要人为把混合气调稀。

• 奖泻峭

  一、摩托车加油门就熄火肯定是柱塞式化油器，柱塞式化油器有一个通病，它不同于真空膜化油器猛地加油门也不会熄火，柱塞化油器猛加油门是很容易熄火的，但是如果这种情况太严重的情况下，就要考虑是不是混合气太浓了，因为混合气太浓的时候猛加油，会导致燃烧室内部瞬间吸入大量雾化不良的汽油，造成火花塞点火不良，俗称烟死了，这时拆下火嘴，火花塞上明显有潮湿的汽油残留，而且最明显的就是烧的发黑，以上情况就是原因。

  二、汽油方面，天气寒冷，汽油的油温降的很低，这种汽油在冰冷的化油器内不易汽化，使混合气中含有的汽油太少，混合气过稀。这种混合气不仅不易点燃，而且燃烧速度很慢，因此发动机变得难以启动。

  三、润滑油方面，随着温度降低，润滑油粘度增大，流动性变差，发动机启动阻力增加，使用同样的电力和人力启动发动机时，曲轴连杆机构的转动速率降低，汽缸内混合气所受压力不足，也不易启动。

  四、汽油方面，总的原则是想办法增加启动时的汽油供给量，以弥补由于温度过低、汽油挥发性差所带来的汽油化油量不足。一般可采取关闭阻风门，提高混合气浓度来解决，必要时还可以将少许汽油注入汽缸内。或者在化油器和进气管外侧浇以沸水，提高化油器温度，促进汽油汽化的办法来解决。

• 孤山远影之游子

  怠速混合气过稀，加速快了汽油跟不上空气混合比，

• 锡金流亡王子

  摩托车油门松开就熄火应从以下几个方面考虑问题。1，怠速是否调得过低，可稍微调大一点试试，摩托车怠速规定热车状态下1500转/分钟，冷车是没有怠速的，如果还是熄火就要检查2，化油器怠速量孔是否堵塞，怠速量孔堵塞怠速是不会稳定的，拆下化油器清洗后再试，如果还是怠速不稳就要考虑3，气门间隙是否过小，引起气门关闭不严实，这种情况在骑行换档时尤其严重，手捏离合器换档就熄火。4，化油器进气菅有无破损漏气的现象，化油器本体安装螺丝有无松动，这些也能引起怠速不稳定。

• 杏香满屋

  三轮摩托车一加油门就熄火，要分别检查空滤和化油器是否堵塞，仔细清洗化油器，并检查混合比、油面、油针、风门等是否有问题，汽油和火花塞是否不良，高压电是否有断火情况，进气管是否有漏气情况等，加油门熄火大多与这些方面有关。

• 小墨风

  一、原因：冷车雾化不好，快加油门火花塞会淹死。二、解决方案：调节化油器混合柄，按照提供信息应该是往紧旋转。还应该检查化油器接头器是否有裂痕，密闭不严也可能造成混合气过稀。本着先简后难得原则，先清洗空虑，更换火花塞。试车，再调节混合柄，检查接口密封。如果还出现问题，就调节气门间隙，理论是应该是调大，进气比出气大一点。简单得例行检查完毕，如果还出现，就应该检查线路和发动机（一般不会的），检查跳火试验，高油是否断火，如果可能把高压线头剪短一截。发动机请找专业技师，不过像怠速不稳一般除了气门外和发动机没有太大关系。