1档挂到2档老是灭火是怎么回事

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• 尼玛这不是坑爹

  自动挡车挂前进挡熄火的原因： 1、发动机怠速过低； 2、阀板中的锁止控制阀卡滞； 3、挡位开关有故障； 4、输入轴转速传感器有故障。解决办法： ①在空挡或停车挡时，检查发动机怠速。正常的发动机怠速应为750r/min。若怠速过低，应重新调整； ②对于电子控制自动变速器的信号，应先进行故障自诊断，按所显示的故障代码查找故障原因； ③检查挡位开关的信号，应与操纵手柄的位置相一致，否则应予以调整或更换； ④检查输入轴转速传感器。如有损坏应更换； ⑤拆卸阀板，检查锁止控制阀。如有卡滞应清洗抛光后装复。如仍不能排除故障，应更换阀板。若油底壳内有大量的摩擦粉末，应彻底分解自动变速器，予以检修。

• 矢哑诵

  您好:

  这种情况你不踩离合器之前发动机怠速应该低于800转了.你可以试一下

  这种情况是怠速马达积炭过多.造成怠速马达发卡.从而使发动机怠速时不能进足够的空气.造成发动机怠速过低.

  建议去修理厂清洗一下怠速马达就可以了.费用一百多元左右.以后每隔四万公里清洗一次.

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• 水利人和天使

  控制好离合1、上坡前如果能提起速度，一般能很轻松的冲上坡去。如果遇到其它情况需要停车或者减速，在坡道容易离合抬得过快而导致熄火，这时一定要稳住离合，不要急着去抬离合，仔细找离合的分界点，即“半联动”位置，在此位置汽车会处于静止，在坡道不会向后溜车也不会前行，有些车还会有轻微抖动。2、很多新手控制不好离合，如果在坡道遭遇堵车，一紧张经常溜车，这时就要及时拉紧手刹，挂上一档后，抬起离合到半联动位置，轻踩油门后，再松手刹---慢抬离合，车辆就会前行而不溜车了。3、如果使用手刹还是无法在坡道熄火后顺利起步，可以配合使用刹车，准备起步时，同时踩住离合和刹车（离合器踩到底），这样可以不用拉紧手刹了（根据自己习惯可以自由选择），然后慢抬离合至“半联动”位置，接着松开刹车后轻踩油门，再慢慢抬起离合器即可。4、在坡道熄火后起步时， 很多汽车会出现猛轰油门，但车轮空转的情况，这主要是由于踩油门过大，同时又没有及时抬起离合器所致的。避免这种情况就要离合和油门配合好，慢抬离合的同时轻踩油门。5、对于自动挡的车，相对来说坡道起步比较容易，如果坡比较陡，挂上强劲挡后，慢慢的抬起离合，等车辆前进一段距离，再跟上油门即可。掌握好汽车动力1、如果车辆在上坡时换挡不及时，特别是手动挡汽车，车辆会因动力不足而出现闯动，接着很容易熄火。因此如果上比较陡的坡，要及时的根据车速减档，如果车速在30公里以下，建议换2或3挡。车速不超过60尽量不要挂5挡，否则车辆会比较吃力，也比较费油。2、自动挡车上坡一般不会熄火，但也会出现动力不足的情况，这时不要用普通的D挡了，最好改用爬坡专用的档位，这样上坡比较省劲了。