自动挡挂p档会灭火吗

5人参与回答

• 虫虫快跑快跑

  正确的停车步骤：车进入停车位置、踩紧脚刹、拉紧手刹、挂入P档、轻抬脚刹直到完全松开、转动钥匙熄火并拔出。错误的停车步骤：停车、挂入P档、抬起脚刹、再拉手刹，这样操作很可能下次开车造成挂不进档。错误的原因：挂入P档、抬起脚刹，如果地面不平车会向坡下小幅窜动，P档的锁止功能使变速箱齿轮相互咬合，咬紧后下次启动时脱离齿合换档就费劲了

• 请叫我汤大爷

  这是非常准确的自动挡临时操作方式

  装备自动变速箱的汽车在临时停车时的正确操作方式。

  推入N挡配合脚刹或手刹

  自动启停车辆无需特殊操作

  不应该挂入P挡

  不建议自动挡汽车短时停车挂P挡，原因在于P挡的驻车结构比较特殊，同时道路情况也总会比较复杂。比如在等待信号灯通行或者路边临时停靠时，此时车辆总会有被追尾的概率；此时如果变速箱挂入P挡，结果这是轻则大修重则报废。

  P挡驻车结构特点解析

  说明：AT/DCT/CVT，三种自动变速箱区别的是传动总成或者是换挡结构，其P挡驻车结构是相同的。AMT机械自动变速箱没有P挡，因为这种变速箱的本质是手动变速箱，只是通过电控电机系统或气动系统实现自动换挡，手动挡没有P挡AMT自然也不会有。下面来看一组图集。

  图1：P挡驻车的概念。在挂入P挡后驻车棘爪与卡入驻车棘轮，棘爪与变速箱缸体刚性固定，也就是说驻车棘爪是不能移位的，加注不能动则卡入棘轮后棘轮也无法运转。

  图2：驻车棘爪与驻车棘轮的真实结构特点，看似驻车棘爪还算“坚实”，但是相比硕大的驻车棘轮如何呢？棘轮会承受车轮反向通过传动系统输出的动力哦，包括停车时的重力对车身的影响。

  图3：汽车发动机、变速箱、齿轮组、传动系统与车轮的关系，简而言之是所有系统在车辆行驶时会“串在一起”，挂入P挡后为变速箱直接连接到车轮，如果此时车辆被追尾并且严重撞击，车轮不得不转动则等于将很大的扭矩反向传递给棘轮，驻车棘轮轻则变形重则崩断。

  综上所述，P挡的驻车结构就是这样简单而原始的纯机械结构，在路况复杂的路段确实不应该使用P挡，否则真的被追尾会后悔莫及的。而且在日常用车是也需要注意，P挡的驻车功能只是“第二道保险”，是在汽车手刹车失灵后防止溜车的设计；如果长时间使用P挡则很有可能造成驻车棘爪的金属疲劳，也就是从内部无法识别的断裂逐渐演变为可见的断裂，最终说不好哪会就会真断了。

  自动挡汽车的正确停车顺序为：停车，推N挡，拉手刹，挂P挡。车辆有AUTOHOLD自动驻车功能的话则不用麻烦的操作，因为直接推入P挡电控系统也会完成这些动作。关于汽车P挡的知识了解这些就好，还有一点需要说明----车辆行驶中不能挂P挡哦。

  编辑：天和Auto

  未经允许请勿转载，保留版权保护权利

• 陶瓷小女人

  停车挂P档时不会自动熄火，必须关闭启停装置才可以熄火

• 陈jing仪

  正确。行驶结束停车时，自动档车必须熄火挂入P档才能抽出钥匙。很多人习惯停下来直接推到P档再熄火，拉手刹。细心的人会发现这样操作，熄火后一般车辆因路面不平会前后小小挪动一下，而这时P档变速箱有个咬合装置是和变速齿轮咬住的，这时的挪动会对变速齿轮造成一点冲击！正确的做法应该是：车进入停车位置后，踩住刹车将排挡杆拉到N档，拉起手刹，松开脚刹然后熄火，最后再将排挡杆推入P档！当然这也是属于对变速箱精益求精的保护：）要说明一点，P挡和N挡的区别还在于，P挡时变速箱内有齿轮咬合，它不仅用于停车，而且会帮助车辆制动，在停驶车辆后一定要将档位推到P档，切不挂在N档单单依靠手刹来制动！特别在有坡度的地方停车更是应该如此！！

• 槽子咻xiu

  感

  大家都自己自动挡汽车P挡是停车挡，其它档位我就不多说了，相信大家都是清楚的。

  要回答这个问题，我们还是先从自动挡汽车正确停车方式说起吧！

  自动挡汽车如何停车！

  汽车在需要停车时，车辆首先踩刹车把车停下，再拉手刹，挂入P挡，最后才熄火。这样做的好处是为了让车辆在完全停止后再挂入P挡，但是有些时候由于有急事或者紧张，在汽车还没有完全停止的时候就把档位从D挡推入P挡，这样做是很不可取的，长此以往，修车是注定了的。

  一般情况下自动挡汽车在汽车完全停止后挂入P挡，汽车是不会动的，提问者说的是挂入P挡后汽车又走了几步，虽然不多，但是有走的痕迹，那就说明你在停车前没有保险汽车是完全停止状态，如果没有听到明显的变速器内有金属摩擦和打齿的声音，应该是没有多大问题的，如果听到明显的打齿或金属摩擦声音，那么恭喜你，ssss又有生意可做了。

  那么自动挡汽车P挡是如何工作的呢，它的结构是怎样一个结构，知道了P挡的结构，大家就清楚今后停车还是等汽车完全停止后再挂P挡吧。P挡结构。

  变速器P挡结构是由棘爪和棘轮组成，依靠棘爪锁死棘轮，实现我们说的变速器输出轴锁死，输出轴没有了动能，那么我们的汽车不管是几驱汽车都得停下来，达到了P挡该有的功能。如果我们在停车时，汽车没有完全停止的状态，强行挂入P挡，可能会造成变速器有金属摩擦的声音最后棘爪损坏，这样的现象是ssss店很希望见到的，维修费可不少。

  综上所述:

  我们在驾驶汽车或在停车时还是按照自己汽车该有的停车步骤来做，暴力驾驶或暴力停车对汽车影响都是很大的，关爱自己的爱车，少一点暴力那就是少出一点维修费。

  还有那些方面写得不好的，欢迎各位大神指出！