我骑摩托为什么刹车就灭火

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• 第七维King

  下坡时最好利用发动机制动来牵制速度，而不要长时间踩刹车。所以下坡时尽量不要握离合，握紧离合会使发动机空转失去牵制力，而长时间刹车会导致刹车片发热失灵。同时，半离合状态极易损毁离合片，因为下坡时就不要握离合了，不要半握，更不要握紧。

• 新梦飘零

  摩托车4档起步死火，因为档位太高,达到大扭力的转速不够,必须要低档位。起步一般是挂一档，一档的扭力更强，用一档起步发动机的负荷可以轻一些，不容易熄火，不伤车。若2档起步属于拖档行车损伤变速齿轮，对缸体活塞配气系统及离合器等都没有好处，如果操作不当更容易熄火。排量越大，伤齿轮越严重。

• 小靴子

  主要原因有3：

  1、侧支撑熄火开关松动或内部接触不良，急刹或路面严重抖动时，侧支撑开关自启动，导致熄火；

  2、怠速不稳，由于自动离合系统都有滞后性，急刹车时对离合会造成一定的阻力（实际阻力很小），在怠速不稳时就会导致熄火；

  3、在整个电路系统中，刹车开关线与熄火线短路，刹车时导致熄火。

• 迷瓷小女子

  先检查怠速是否过低，空气滤芯是否堵塞，怠速过低就会造成收油门熄火。如果早上冷车起动困难，还应检查化油器混合比是否过稀，电控风门是否不工作，或是化油器本身质量太差，检查气门间隙是否偏小，与发动机和化油器有关的各胶管是否有轻微漏气情况，火花塞是否不良或电极间隙过大，负压油箱开关是否损坏等，这些都可能与易熄火和不好起动有关。

• 钟琨瑜heaven

  有如下原因：

  1、燃油滤网堵塞，加大油门后燃油供应不足，导致熄火。停车后，汽油流进浮子室内，所以可以重新启动。但是再次加大油门后，化油器油面下降，主量孔吸不上油，导致又熄火。

  2、第二种原因是化油器主量孔堵塞，原因可能是汽油脏或车子长期不骑导致燃油变质，形成的胶质堵塞主量孔所致。

  3、第三种原因可能是发动机过热造成轻微涨缸，如果是涨缸的话，你自己是解决不了的，必须到维修店去更换汽缸体、活塞、活塞环。

  4、第四种原因是空滤器长期不清理，滤芯堵塞所致。

  5、第五种原因是高压包，导致低速正常，高速上不去。

  6、几次启动后脚启动卡死，是因为踏板车发动机脚启动齿轮是半月形状，你在启动时用力过度，启动轴旋转角度大于设计极限，导致齿轮不回位、卡死，到维修店拆开发动机左边盖重新装配即可解决。