火车是什么灭火

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• 回归以后的地线

  现在笼统地说“火车”就比较抽象了。正确的说法应该是“铁道交通”或是“轨道交通”。原来称为火车是因为当初的牵引动力全部都是以燃烧锅炉为动力的，所以叫“火车”。而现在火车还是铁道上跑，而牵引动力却发生了翻天复地的变化。蒸气机车逐渐进步到内燃机车、再发展到电力机车。而“高铁”全部是电力牵引的“火车”了。

• 我的学习大文库

  火车烧煤的原因主要有：；

  1、以前的蒸汽火车烧煤主要是为火车提供动力；

  2、现在烧煤的基本都是车厢烧煤，目的是为车厢提供暖气。

• 钥咕送

  内燃机车以内燃机作为原动力，通过传动装置驱动车轮的机车。根据机车上内燃机的种类，在我国铁路上采用的内燃机绝大多数是柴油机。燃油（柴油）在气缸内燃烧，将热能转换为由柴油曲轴输出的机械能，但并不用来直接驱动动轮，而是通过传动装置转换为适合机车牵引特性要求的机械能，再通过走行部驱动机车动轮在轨道上转动。

  柴油机车使用最为广泛。在中国，内燃机车这一概念习惯上指的是柴油机车。 内燃机车中内燃机和动轮之间加装一台与发动机同等重要并符合牵引特性的传动装置。传动装置有三种：机械传动装置、液力传动装置和电力传动装置。装有电力传动装置的内燃机车，称为电力传动内燃机车，余类推。

  内燃机车的动力装置，又称压燃式内燃机。主要结构特点包括汽缸数、汽缸排列形式、汽缸直径、活塞冲程、增压与否等。现代机车用的柴油机都配装废气涡轮增压器，以利用柴油机废气推动涡轮压气机，把提高了压力的空气经中间冷却器冷却后送入柴油机进气管，从而大幅度提高了柴油机功率和热效率。柴油机工作有四冲程和二冲程两种方式，同等转速的四冲程机的热效率一般高于二冲程，所以大部分采用四冲程。从转速来看，分为高速机、中速机和低速机。为满足各种功率的需要，生产有相同汽缸直径和活塞的各种缸数的产品。功率较小用6缸、8缸直列或8缸V型，功率较大用12、16、18和20缸V型，其中以12、16缸的最为常用。

• 尼崎晴子windy

  火车运用的是交直流电传动机车动作原理启动的： 机车蓄电池供96V启动，80KW启动发电机。启动发电机发动机车柴油机，柴油机运转带动同步主发电机运行，45KW的感应子励磁机通过整流输出直流电给同步主发电机转子励磁，主发电机正常发电，（当柴油机运转后启动发电机转成他励发电机运行发出110V恒定直流电，供给空压机以及一些机车辅助设备，另外再给机车蓄电池充电），同步主发电机发出三相交流电，经过主整流柜，供给六台直流牵引电机，最后，机车启动。

• 樱桃小姐Candy

  2kgABC干粉、水型各2具，每节车厢配置不得少于 2具 2-3kg, 适用扑救 A类火灾的磷酸铵盐干粉灭火器或卤代烷【1211】灭火器，餐厨须增配1-2具。挂具安装位置：硬、软座车固定于车厢两端座席上部端板处，桶身下沿距地面为 1.8m ；硬、软卧车应固定于车厢内行李架两端端板处；乘务室配置 1个双桶备用挂具，其高度不低于 1.7m ，固定在乘务室内与窗相对的壁板上。挂具改造及更换灭火器所需费用列维修成本

• 大懒猫的小老虎

  现在的火车有三种发动源：煤、汽油、电。一般货车都用煤发动，普通坐人的火车用汽油发动。磁悬浮以及动车、地铁、轻轨都是用电发动的，是通过外接电源发动的。

• 不给糖去捣乱

  1、蒸汽动力火车，动力来源为蒸汽锅炉，燃料主要为煤炭

  2、内燃机动力火车，动力来源为内燃机，燃料为煤油

  3、电力火车，动力来源为电动机，电力靠输电线路传输

  4、核动力火车，动力来源为核反应堆，主要燃料为核裂变燃料

• 陌路的最美服饰

  火车不用汽油，现在的火车有内燃机的和电机的两种类型； 内燃机烧的是柴油，电机用的是电。

  火车没有用汽油做燃料的类型； 并且汽油没有柴油安全，热值也没有柴油高；汽油容易燃烧爆炸，柴油相比就好很多， 现在的火车没有烧煤炭的了。