怠速灭火是什么原因

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• 梦舞百年

  根据您提供的问题来说有可能会是节气门的积碳严重过多导致发动机怠速不稳。

  还有可能是进气压力传感器或进气流量剂故障进的空气多喷油少从而导致发动机怠速不稳定，容易熄火。

  还有就是进气温度传感器故障会导致原本进的是凉的气，该行成较浓的可燃性混合气却行成了较稀的可燃性混合气也会导致怠速不稳。

• 纸鸢蛇年节节高

  一般常见的汽车行驶中突然熄火有三种原因:

  1.电路故障

  这种可能就是在行驶过程中由于低压断电，熄火。这个时候可以主要检查一下点火和起动机的开关还有保险盒。

  低压线路短路造成熄火，这种情况下是断断续续的熄火。检查一下车的低压线路

  2.器件故障

  这个问题一般是点火线圈，容电器，电子点火模块。就是一开始能起动，过一会就熄火，然后又能起动，又会熄火。

  3.油路故障

  汽油泵损坏，油管破裂，汽化器进油口堵塞，油箱没油。

  但是这种情况下汽车是可以再起动的，只是很难。 点火系统，发动机过热放爆系统有问题都会熄火.

  按档位分自动挡和手动挡的汽车行驶中突然熄火的故障不一样。

  自动挡车型: 自动挡的车型一般不会轻易出现熄火的现象，如果有原因是使用了劣质的燃油导致发动机积碳而熄火。

  自动挡汽车行驶中熄火时:左手抓紧方向盘稳住方向【因为没有助力，所以一定要用力稳住】，右脚用力踩刹车将车速尽可能降低，然后迅速将AT挡打到N挡，【注意:行进中重新打火一定要在N挡，不能是D/R/P等挡，不然，车子要么打不着火，要么车子变速箱会损坏】，然后将钥匙退一格，然后重新打火，然后再将AT挡位恢复至D挡正常行驶

  手动挡汽车:怠速状态下熄火的主要是由于空气中灰尘过多，发动机在运行时怠速马达阀芯与节气门座处沉积有许多污垢，当污垢积存过多时，发动机就会出现怠速过低，怠速稳定性差，行驶时就会出现怠速熄火。 解决这个问题方法很简单:只要清洗怠速马达即可。

  1.检查发动机:电瓶、水箱、油路是不是正常。发动机皮带是不是松动或者断裂、发动机内部是否有异响等等

  2.如果是电瓶电有问题，点火的时候能听出声音比正常启动声音缓慢并且小。

  3.如果是水箱问题，发动机水温会高，水箱可能没有水，切忌不要乱打开水箱，有时水箱水温度比较高会汽化膨胀。

  4.如果是油路问题发动机有明显的顿挫感。

  5.如果是皮带问题，发电机皮带松动，供电会不足，如果皮带断掉或者错位，只能等待救援。

  6.切记不要轻易的进行溜车启动。

• 掀页稚

  怠速熄火，节气门脏，怠速马达磨损，空滤堵死。以上都会造成怠速熄火。

• 幕缘醒

  1、首先要分析怠速熄火的症状。如果发动机一进入怠速运转就会熄火，我们称之为“没有怠速”，引起这种故障的原因一般有：发动机怠速马达或者怠速马达的线路损坏；制动真空助力器的真空管破漏；制动真空助力器的薄膜破损；进气歧管漏气；发动机电子控制单元（ECU）中的怠速控制模块有问题。

  2、 如果发动机在怠速时有时候会熄火，而且重新启动后又正常了，我们称之为 “间隙性怠速熄火 ”，“间隙性怠速熄火”的原因一般有：发动机怠速马达有卡滞；怠速马达的电线外皮有些磨破；怠速空气孔太脏；发动机节气门位置传感器有问题；凸轮轴位置传感器或者曲轴位置传感器有问题；发动机转速传感器有问题或者太脏；发动机电子控制单元中的怠速控制程序有问题等等，另外，如果汽油的品质有问题也会造成这种故障。

  发动机怠速是发动机运行工况之一。GB18285-2005《点燃式发动机汽车排气污染物排放限制及测量方法（双怠速法及简易工况法）》：怠速工况指发动机无负载运转状态，即离合器处于结合位置、变速器处于空挡位置（对于自动变速箱的车应处于“停车”或“P”档位）；采用化油器供油系统的车，阻风门应处于全开位置；油门踏板处于完全松开位置。

  发动机怠速性能对排放、油耗和舒适性有较大影响，因此，发动机怠速性能是评价发动机性能的重要指标。怠速时，发动机与传动系统分离且油门踏板完全松开，发动机仅克服自身阻力运转，没有对外输出功。发动机怠速时的转速称为怠速转速，怠速转速不宜过高或者过低，过高会使油耗增加，过低会使发动机怠速转速不稳。保证发动机稳定运转的最低怠速转速为最佳怠速转速。一般车用柴油机怠速转速在500~800r/min，汽油机怠速转速在700~1000r/min。