汽车启动总灭火为什么

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• 小蛋糕的小海牛

  您好汽车熄火可能原因比较多比如火花塞不跳火燃油压力比较低空滤流量计输出错误信号氧传感器失效都有可能导致熄火建议使用诊断仪读取故障码根据故障码进行有针对性的分析

• 木室加奈无悔

  具体如下：

  1. 触发车防盗系统，锁死了发动机，使发动机能启动，但无法运转，松开钥匙突突一两即熄火，同时防盗灯亮。多数是由于车主为防止钥匙丢失，私自配了没有芯片的钥匙或是钥匙经过摔碰使信号变弱，系统无法识别。还有就是由于更换发动机电脑或防盗系统部件后没有匹配、线路损坏等；

  2. 点火开关故障，启动时点火线上有电，松开钥匙则断电，突突熄火。这种情况一般是由于点火开关内部触点接触不良所致，大都伴有仪表板电瓶灯、机油灯、发动机故障灯不亮等现象。有的在发生故障的前一段时间间歇出现无空调暖风、大灯不亮、电动门窗失灵等故障；

  3. 点火模块损坏或是点火模块到发动机电脑的点火基准信号线损坏。简单的说就是在启动初期发动机转速低于500r/min时，是由点火模块根据曲轴及凸轮轴位置传感器信号和其内部固有数据进行点火控制，而当启动后发动机转速高于500r/min时，点火控制及喷油控制即转给发动机电脑，由发动机电脑根据各种传感器信号及点火模块送去的点火基准信号进行综合控制。

  4. 燃油系统压力过低，如油泵压力低、管路漏油、供电电流小、油压调节器损坏等。燃油系统压力过低时，正常的喷油时间所喷的汽油太少，形成的混合汽不能被压缩点燃，但是启动时，被启动程序所修正的喷油时间大大加长，虽然燃油系统压力过低，但所喷入的汽油能够被压缩点燃，发动机能够启动。启动后一旦转让正常喷油即熄火。另外，油泵不泵油，在最初的十几次的启动中，也是这种现象--能够启动，但启动后立即熄火。

• 魅力的神话传说

  学车时老是熄火是因为：油门和离合没有配合好，简单说下防止熄火做法：

  1、先找车的半离合状态，感受什么是半离合状态；重要！

  2、离合抬到半离合状态时，右脚就要缓缓给油了，

  3、此时车会轻微的抖动，

  4、跟着加大油门，缓缓抬起离合；

  5、再多给些油，车就平稳的走了！

• 无敌小胖ipo

  原因如下：

  1、节气门脏，有污物。这样的情况会让汽车加速时，节气门翻板开度减小或卡滞，以至熄火。此时就要清洗节气门或更换节气门，并对节气门进行匹配。

  2、点火线圈损坏，线圈断路或短路。对点火线圈的故障检查,当用外观检查和电阻测量的方法都难以作出准确判断时,应换用新点火线圈进行对比试验的方法进行检查。

  3、汽油滤芯太脏。车辆在加速时，会油路不畅。遇到这种情况更换汽油滤芯，加速会熄火的问题可以解决。

  4、空气流量计损坏更换空气流量计。

  5、汽油泵不好。汽车行驶时油泵无法保持油压或喷油量不足，导致加速时熄火。遇到这种情况，要更换汽油泵，必要时清洗油箱。检查节气门，喷油嘴。扩展资料：汽车熄火的危害汽车憋熄火，对固定引擎和变速箱的支脚会造成损害，甚至对大梁造成损害，再就是突然熄火，引擎突然向前倾，对引擎周围的用件会造成损害。反复启动会造成蓄电池和起动机寿命缩短，而且没烧完的汽油易形成积碳，也会对发动机造成一定影响，长期如此的话会变的震动很大车子带负荷熄火对发动机本身也有很大影响的，你想想，运转中要润滑系统供油，特别是在有负荷时润滑更为重要。汽车憋熄火对汽车有其他的影响，如积碳会增加，不好打火，对火花塞不好。加大曲轴负荷，缸体压力，活塞摩擦，总之经常憋熄火会减少发动机寿命，偶尔一次，无所谓。经常憋车会损坏时规带,时规带上有很多小齿,损坏一个,就会造成点火时间不对,甚至顶坏气门。参考：人民网-突遇熄火/更换油泵马自达CX-4长测