博越用什么灭火器

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• 强化完本文

  您好！ 普通汽车用的车载灭火器比较推荐的是1kg干粉灭火器和1L的水基型灭火器。比较请便易携带，在车里也比较好固定。干粉灭火器灭火快，成本低，但是有污染而且有腐蚀性。水基型灭火器除了D类金属火不能灭之外，其他的都可以扑灭，无污染，对人体无害，而且扑灭B类液体火效果最好，特别适合用来扑灭发动机、汽车火灾。 如有疑问，欢迎提问。

• 采姑娘de小蘑菇

  汽车专用灭火器建议使用干粉灭火器，水基型水雾型灭火器也可以选择，前者价格略低、后者价格较高。

  干粉灭火器是汽车使用普及率最高且最稳定的类型，其优点在于不易爆炸、耐高温、体积适中，这种灭火器的原因是这样的：

  1、干粉有普通型和超细型两种，原理相同区别和字面上的解释一样；干粉喷射到火焰或者可燃物表面，其中的磷酸铵盐在其表面会形成一层晶体状的覆盖物，这一物质会与燃烧反应后产生的自由基产生二次反应，能起到稀释氧气（助燃物）、隔绝空气以及冷却的作用。

  氮气是干粉灭火器的动力源，在钢瓶内注入压力大于正常大气压的氮气，使用时打开喷射口压力则会外泄，干粉会虽则氮气泄压喷出钢瓶；氮气不支持燃烧而且有一定吸收热量的作用，发动机活塞可承受的温度仅为接近600摄氏度，而汽油燃烧的温度也有1200度，其中部分转化为内能、还有一部分温度则是依靠空气中的氮气吸收。

  以上是干粉灭火器的原理，因其成分不导电所以在汽车上使用既能灭油路系统的火，电路系统短路自然也能有效扑救，加之制造成本低所以价格也很合理。而且干粉灭火器的安全性也也很高，内部成分没有能够化学爆炸的基础，唯一一种爆炸可能是钢瓶太薄且内部氮气压力过大，这种情况属于物理爆炸，说白了和吹气球一样；在选择干粉灭火器时不能选择那些看似很精致但接近三无的产品，灭火器还是要到消防设备专营点选购。

  使用注意事项：在车内尽量防止在后备箱等阳光不会直晒的位置，目的为防止高温暴晒导致干粉结块使灭火器失效，合格的干粉灭火器暴晒也不会爆炸。

  2、水基水雾型灭火器，这种灭火器是水基型中适用范围最宽，能针对油路和电路系统普及的类型；有水也能扑电火可能有些不太好理解，作为使用者只需要了解一点即可：无杂质的纯水是不具备导电能力的，这种水与自然水不同。

  水雾灭火器灭火的原理很简单，瞬间蒸发吸收热量、阻断燃烧反应、活性剂形成水膜起到隔绝作用；而且水雾能够稀释燃烧空间内的杂质密度、以水雾对体积进行类似扩张的效果，能导电的杂质别拉伸后空间导电能力会变差，这是水雾型灭火器灭电火比较有效的原因。

  不过水基水雾型灭火器价格普遍较高，从家用车到营运车辆很少有见到使用，除非车辆过高对电路系统的老化已经有没有信心，否则全能实惠型的干粉车载灭火器已经足够了，综合实际车况决定选择哪种吧。

  （上文由天和Auto撰写，仅代表个人观点；）

• 诗雨一季

  没有硬性规定是2113否配备专用灭火器，但在机动5261车检车的时候外检工作人员说必4102须1653有灭火器、三角警示牌、等随车必备装置，还有个别省份以下达要求必须配备灭火器。

  其实在考虑到安全的前提下配备灭火器是必须的，现在很多车都更改加装很多用电设施改装大灯、改装通风座椅电加热座椅、大功率射灯等用电设施，这就增加了原有车辆电线的负荷也增加了安全隐患，即使随车小型灭火器的灭火能力有限但在消防人员赶到之前能延缓火情减小火灾损失。

• 王不留行也

  这个需要根据车型的大小来决定。普通的家庭轿车配备一个小型灭火器就可以了,通常是1公斤装的灭火器,但是从实用角度来讲,建议配备3公斤装的灭火器。另外,中型以下货物运输车辆配备4公斤装灭火器一个；中型及以上货物运输车辆配备8公斤装灭火器一个或4公斤装灭火器两个

• 泡沫的柠檬

  日常使用的灭火器主要有干粉灭火器（磷酸氨盐ABC类和碳酸盐BC类）、二氧化碳灭火器、洁净气体灭火器、水基灭火器（清水灭火器、水基型泡沫灭火器、水基型水雾灭火器几种）。

  ABC类干粉灭火器适用于A类、B类、C类火灾的扑救；BC类干粉灭火器适用于B类、C类火灾的扑救；二氧化碳灭火器适用扑救A类火灾的表面火灾和B类、C类火灾的扑救；水基型灭火器适用扑救A类和B类火灾；洁净气体灭火器适用扑救B类和C类火灾以及带电物体的火灾；

  汽车火灾主要属于固体火灾，部分可能会有液体燃烧或形成带电的火灾，故汽车里可以配置ABC类干粉灭火器是最适合的，常用的ABC类干粉灭火器有1kg、2kg、3kg及4kg这几种规格，由于汽车火灾开始时规模都很小，我认为在车上配备一个1kg的干粉灭火器或一个2kg的干粉灭火器就行了。

  希望我的回答能帮助到你。

• 无就是欢喜切丫

  目前用于汽车消防的，多为手提式灭火器。市场主要的几种车载灭火器：干粉灭火器、超细干粉灭火器、二氧化碳灭火器和水系灭火器。首先不要慌，把车停在路边准备自救，记住关闭发动机，这样可以断开油路。然后打火警电话求助，不要先去忙着灭火，万一火势太大自己无法控制，而手机又落在车里，那就惨了。然后迅速取出灭火器，寻找起火点，站在上风向，防止自己被烧到，拔出灭火器安全销，喷嘴对准起火点喷射，记得喷向起火点底部，不要对着火焰乱喷。如果发动机舱起火，千万不要着急掀开机舱盖，这会让大量空气进入机舱导致火势增强。；正确做法是戴上手套或手上裹住毛巾，最好上边洒水，防止双手烫伤或烧伤，慢慢将机舱锁打开，用棍子之类的物体把机舱盖掀开一个小缝隙，将灭火器喷嘴从缝隙喷进机舱内，减少火势。如果超过5分钟火势还没有控制，就要远离车辆，虽然车烧坏了但人是安全的，这比什么都重要，火势大了不要去抢救车内物品，万一燃油线路着火可能引发油箱爆炸；如果火势很大就不要去盲目救火了，这样灭火器也无能为力。

• 爱笑的群主欧巴

  车上灭火器应该放在短时间触手可及的地方。具体位置根据车体结构而定。比如驾驶员的座椅下方，驾驶员座前方，及副驾驶的套箱内等等。仅供参考

• 天蝎草原上

  油类起火属于B类火灾,适用灭火器如下：

  1、泡沫灭火器 ；

  2、二氧化碳灭火器；

  3、磷酸铵盐干粉灭火器；

  4、碳酸氢钠干粉灭火器；

  如油罐起火,需要使用大量消防水对罐体降温,同时拨打119救援；

  火灾分类（GB/T 4968－2008 2008年11月4日发布 2009年4月1日实施）

  火灾根据可燃物的类型和燃烧特性，分为A、B、C、D、E、F六大类。

  A类火灾：指固体物质火灾。这种物质通常具有有机物质性质，一般在燃烧时能产生灼热的余烬。如木材、干草、煤炭、棉、毛、麻、纸张等火灾。

  B类火灾：指液体或可熔化的固体物质火灾。如煤油、柴油、原油、甲醇、乙醇、沥青、石蜡、塑料等火灾。

  C类火灾：指气体火灾。如煤气、天然气、甲烷、乙烷、丙烷、氢气等火灾。

  D类火灾：指金属火灾。如钾、钠、镁、铝镁合金等火灾。

  E类火灾：指带电火灾。物体带电燃烧的火灾。

  F类火灾：指烹饪器具内的烹饪物（如动植物油脂）火灾。

  由于干粉灭火器通用于固体、液体、气体、带电火灾,建议在混合场所配置干粉灭火器,维护也简单、使用方便.

  油类火灾较难扑灭,而且容易导致爆燃,甚至爆炸,建议按照规范妥善保存,还是要从防止火源产生的角度考虑,还有罐体建议放置地下较安全.

• 荷叶听雨人

  我个人认为使用1公斤或是2公斤的干粉（ABC）灭火器就行了，一般来说，要是非发动机部位着火，1-2公斤的完全可以扑灭初期火情，要是发动机部位着火，1-2公斤的干粉灭火器熄灭不了，哪只怕及时是8公斤的灭火器也是扑灭不了的。