化油器怠速灭火怎么办

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• 桥牌网饥饿而门

  汽车化油器上有个控制喷油量大小的混合气调节螺丝，这个螺丝一些细微的调节都会影响发动机的怠速和运行，在清洗化油器时如果误碰了这个螺丝，就会使车辆的供油出现不稳定的情况。

  怠速正常而加油时熄火一般是混合气过稀的表现，怠速状态下，发动机对燃油的需求量小，化油器的喷油量可以维持发动机的运转，一旦加大油门，进入化油器的空气增多，而化油器的喷油量受到混合气调节螺丝的控制未见明显增加，造成进入燃烧室的混合气浓度过稀而熄火。

  还有一种可能是混合气过浓，出现混合气时，相伴随的还有排气管冒黑烟，放炮等，这些都可以通过调节化油器上的混合气调节螺丝来解决。当然风门的开合角度也会影响发动机的运行，但以个人经验来看，拆洗化油器时，一般都不会对风门进行拆卸。

• 晴曦魅苑板

  天冷对于摩托车打火的影响：发动机本体是金属，热胀冷缩，天冷时配合间隙更小，运转阻力更大；汽油雾化不好；机油粘度加大；蓄电池存电放电能力降低，这是物理现象。

  对策：汽油雾化，一般地会调高怠速和混合比，新手慎用，调乱了不好还原。所以简单的办法是打开阻风门，和字面意义正好相反，其实是减小风门开度，加大油气混合比，有时也被称为加浓混合气，更容易打火成功以及发热量更大，提高发动机升温的速度。正常行车，怠速稳定以后，必须关闭阻风门，否则会加速发动机磨损。这个和启动时稍加油门，提高供油量作用类似。但是也要适度，不然供油过多淹没火花塞（俗称淹缸）更难打火。

  机油粘度大，可以换低粘度的合成机油，比如5W30系列。

  铅酸蓄电池在零度以下容量会降低50%，而铁锂电池的低温性能也没有好太多。所以尽可能地在发动前保持满电，可以提高打火成功率。长时间不用车，蓄电池拆下来在室内充满电存放，用车再临时装上去。或者每隔十天半月，发动车子跑跑。

  对于化油器车，打火棍还是有作用的，特别是冬季。打开电门前先踹几脚，带动机油润滑，降低运转阻力，再开电门打火会容易一些。现在很多新车没有打火棍，我的经验是挂3档，捏离合，找一个小坡迅速下坡，或者平路推30米，作用类似踩打火棍，也有效。

  不说了，我要去热车了。

• 七夏失心几

  不同品牌型号的摩托车和化油器，其混合比螺丝的调整方向和圈数是有区别的，即有顺浓逆稀的，也有顺稀逆浓的，而且即使是同一款车或同一型号的化油器，也不一定每一个的混合比螺丝调整圈数都一样。调整化油器需要一定的维修经验，所以最好是由专业维修人员结合实际车况进行调整。摩托车易熄火的原因很多，也不都是化油器以怠速或混合比的问题，在确保化油器调试正确的前提下如果仍熄火，还要检查火花塞、高压电、汽油、配气正时、气门、进气管方面的问题。不知你说的这台摩托车是什么型号的，要知道具体的型号才能有基本的调整方法。另外如果化油器堵塞，也会造成熄火故障，这样的就不只要调整，还要拆开清洗才行。