消防工程师考试很多数据怎么记
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子夜七章
消防工程师得分规则
(1)多选题选错没分,选对但少选有分!
一级消防工程师考试科目有3个,《消防安全技术实务》、《消防安全技术综合能力》、《消防安全案例分析》。三个科目,满分都是120分,考生达到满分的60%也就是72分即可通过考试。其中消防安全技术实务和消防安全技术综合能力都是80道单选,每道单选1分,20道多选,每道多选2分。消防安全案例分析一共6道大题,前两道大题是给出案例背景后每道题配9道多选,每道多选2分,也就是说一共18道多选36分;后面4道大题是案例简答题。由此可见不管是哪个科目的考试,考生们都会遇到多选题。那么多选题是如何给分的?选对但是少选有没有分?考生答题时应该注意些什么?
多选题,顾名思义就是正确选项大于等于2个的选择题,考生全部选项都选对,得分2分。选对了部分选项没选全,比如4个正确答案,选对了2个,每个得分0.5, 2个得1分。如果2个正确答案,选了一个选对了,得分也是0.5。
但是!考生们一定要注意!多项选择只要我们选错了一个选项,这个题目就是不得分的。所以,在对答案不那么确定的时候宁可少选不要选错!这个基本就是和我们大学考试是一样的~
(2)案例分析简答题多答无关知识点不扣分!
多答一般不扣分,多答的部分内容就算答错了也没有太大关系,消防工程师考试阅卷是按点给分的,只看你答对了几点,并不关注答错了几点。且阅卷组老师不都对消防相关知识了解颇深,阅卷前只针对题目的相关知识进行培训,其他的也没有太多涉及,所以可能并不清楚你多答的部分是对还是错,所以只当没有看见罢了。
以上就是关于你的回答了,至于记忆方法,还是要看你自己的习惯了,其他人规划的并不一定适合你的哦~
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在烟上吸进肺
主要靠背强制记忆+理解记忆。
消防工程师定义
注册消防工程师,是指经考试取得相应级别注册消防工程师资格证书,并依法注册后,从事消防设施检测、消防安全监测等消防安全技术工作的专业技术人员。
掌握火灾基本理论,具备火灾监控系统和常用灭火系统的设计、施工、运行、调试维护技能的高级技术应用性专门人才。从事的主要工作包括:火灾监控系统和常用灭火系统的设计、施工、运行、调试、维护技能。
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淑女笨笨艺
1:建筑起火的原因
归纳起来主要有电气火灾、生产作业类火灾、生活用火不慎、吸烟、玩火、放火和自燃、雷击、静电等其他原因引起火灾等。
2:建筑防火的原理和技术方法
(1)总平面布置;
(2)建筑结构防火;
(3)建筑材料防火;
(4)防火分区分隔;
(5)安全疏散;
(6)防排烟;
(7)建筑防爆和电气防火。
3:对于绝大多数可燃固体来说,熔点和燃点是评定其火灾危险性的主要标志参数
4:闪点是评定液体火灾危险性的主要指标(评定可燃液体火灾危险性最直接的指标是蒸气压,蒸气压越高,越易挥发,闪点也越低,由于蒸气压很难测量,所以世界各国都是根据液体的闪点来确定其危险性)。闪点越低的液体,越易挥发而形成爆炸性气体混合物,引燃也越容易。对于可燃液体,通常还用自燃点作为评定火灾危险性的标志,自燃点越低的液体,越易发生自燃。
5:储存物品的火灾危险性分类
甲类:1、闪点<28℃的液体;2、爆炸下限< 10% 的气体;
乙类:1、闪点≥28℃且< 60℃的液体;2. 爆炸下限≥10%的气体;
丙类:1、闪点≥60℃的液体;2.可燃固体。
1>同一座仓库或仓库的任一防火分区内储存不同火灾危险性物品时,仓库或防火分区的火灾危险性应按火灾危险性最大的物品确定。
2>丁、戊类储存物品仓库的火灾危险性,当可燃包装重量大于物品本身重量的1/4 或可燃包装体积大于物品本身体积的1/2时,应按丙类确定。
6:注意:同一座厂房或厂房的任一防火分区内有不同火灾危险性生产时,厂房或防火分区内的生产火灾危险性类别应按火灾危险性较大的部分确定。当生产过程中使用或产生易燃、可燃物的量较少,不足以构成爆炸或火灾危险时,可按实际情况确定;当符合下述条件之一时,可按火灾危险性较小的部分确定:
(1)火灾危险性较大的生产部分占本层或本防火分区面积的比例小于5% 或丁、戊类厂房内的油漆工段小于10% ,且发生火灾事故时不足以蔓延到其他部位或火灾危险性较大的生产部分采取了有效的防火措施。
(2) 丁、戊类厂房内的油漆工段,当采用封闭喷漆工艺,封闭喷漆空间内保持负压、油漆工段设置可燃气体探测报警系统或自动抑爆系统,且油漆工段占其所在防火分区面积的比例不大于20%
7:爆炸极限和自燃点是评定气体火灾危险性的主要指标。
8:按建筑高度分类
按建筑高度可分为以下两类。
(1)单层、多层建筑。27m 以下的住宅建筑、建筑高度不超过24m (或已超过24m 但为单层)的公共建筑和工业建筑。
(2) 高层建筑。建筑高度大于27m 的住宅建筑和其他建筑高度大于24m 的非单层建筑。我国对建筑高度超过100m 的高层建筑,称为超高层建筑。
9:建筑构件主要包括建筑内的墙、柱、梁、楼板、门、窗等。一般来讲,建筑构件的耐火性能包括两部分内容:一是构件的燃烧性能,二是构件的耐火极限。耐火建筑构配件在火灾中起着阻止火势蔓延、延长支撑时间的作用。
10:在防火设计中,建筑构件的耐火极限是衡量建筑物的耐火等级的主要指标。建筑耐火等级是由组成建筑物的墙、柱、楼板、屋顶承重构件和吊顶等主要构件的燃烧性能和耐火极限决定的。耐火等级分为一、二、三、四级。
11:民用建筑的耐火等级也分为一、二、三、四级
12:(1)民用建筑的耐火等级应根据其建筑高度、使用功能、重要性和火灾扑救难度等确定,并应符合下列几项规定。
①地下或半地下建筑(室)和一类高层建筑的耐火等级不应低于一级。
②单、多层重要公共建筑和二类高层建筑的耐火等级不应低于二级。
(2) 建筑高度大于100m 的民用建筑,其楼板的耐火极限不应低于2.00h. 一、二级耐火等级建筑的上人平屋顶,其屋面板的耐火极限分别不应低于1.50h 和1.00h 。
13:一、二级耐火等级的低层建筑,保持6-10m的防火间距,在有消防队进行扑救的情况下,一般不会蔓延到相邻建筑物。根据建筑的实际情形,将一、二级耐火等级多层建筑之间的防火间距定为6m。其他三、四级耐火等级的民用建筑之间的防火间距,因耐火等级低,受热辐射作用易着火而致火势蔓延,所以防火间距在一、二级耐火等级建筑的要求基础上有所增加。
14:(1) 乙类厂房与重要公共建筑的防火间距不宜小于50m;与明火或散发火花地点的防火间距不宜小于30m。单、多层戊类厂房之间及与戊类仓库的防火间距可按表中的规定减少2m ,与民用建筑的防火间距可将戊类厂房等同民用建筑。为丙、丁、戊类厂房服务而单独设置的生活用房应按民用建筑确定,与所属厂房的防火间距不应小于6m。
(2) 两座厂房相邻较高一面外墙为防火墙时,或相邻两座高度相同的一二级建筑中相邻任一侧外墙为防火墙且屋顶耐火极限不小于1.00h时,其防火间距不限,但甲类厂房之间不应小于4m 。两座丙、丁、戊类厂房相邻两面外墙均为不燃性墙体,当无外露的可燃性屋檐,每面外墙上的门、窗、洞口面积之和各不大于该外墙面积的5% ,且门、窗、洞口不正对开设时,其防火间距可按表2-4-1的规定减少25%。
考点15:除乙类第6项物品外的乙类仓库,与民用建筑之间的防火间距不宜小于25m,与重要公共建筑的防火间距不应小于50m。
16:相邻两座高度相同的一、二级耐火等级建筑中相邻任一侧外墙为防火墙时,屋顶耐火极限不低于1.00h时,其防火间距可不限。
17:防火间距不足时的消防技术措施
防火间距由于场地等原因,难以满足国家有关消防技术规范的要求时,可根据建筑物的实际情况,采取以下几种措施补救。
(1)改变建筑物的生产和使用性质,尽量降低建筑物的火灾危险性,改变房屋部分结构的耐火性能,提高建筑物的耐火等级。
(2) 调整生产厂房的部分工艺流程,限制库房内储存物品的数量,提高部分构件的耐火极限和燃烧性能。
(3) 将建筑物的普通外墙改造为防火墙或减少相邻建筑的开口面积,如开设门窗,应采用防火门窗或加防火水幕保护。
(4) 拆除部分耐火等级低、占地面积小,使用价值低且与新建筑物相邻的原有陈旧建筑物。
(5) 设置独立的室外防火墙。在设置防火墙时,应兼顾通风排烟和破拆扑救,切忌盲目设置,顾此失彼。
18:消防控制室布置
单独建造的消防控制室,其耐火等级不应低于二级。
19:消防设备用房布置
独立建造的消防水泵房,其耐火等级不应低于二级;附设在建筑内的消防水泵房,不应设置在地下三层及以下或地下室内地面与室外出人口地坪高差大于10m 的楼层。
20:锅炉房、变压器室布置
(1) 锅炉房、变压器室的门均应直通室外或直通安全出口;外墙开口部位的上方应设置宽度不小于1m 的不燃烧体防火挑檐或高度不小于1.2m 的窗槛墙。
(2) 当锅炉房内设置储油间时,其总储存量不应大于1m? ,且储油间应采用耐火极限不低于3.00h的防火隔墙与锅炉间隔开,当必须在防火隔墙上开门时,应设置甲级防火门。
21:柴油发电机房布置
柴油发电机房布置在民用建筑内时应符合下列规定。
(1)宜布置在建筑物的首层及地下一、二层,不应布置在地下三层及以下,柴油发电机应采用丙类柴油作燃料。
(2) 应采用耐火极限不低于2.00h 的不燃烧体隔墙和1. 50h 的不燃烧体楼板与其他部位隔开,门应采用甲级防火门
考点22:歌舞娱乐放映游艺场所
(1)不应设置在地下二层及二层以下,设置在地下一层时,地下一层地面与室外出入口地坪的高差不应大于10m 。
(2) 一个厅、室的建筑面积不应超过200m^2 。
(3) 一个厅、室的出口不应少于两个,当一个厅、室的建筑面积小于50m^2时,可设置一个出口。
(4) 应设置火灾自动报警系统和自动喷水灭火系统及防排烟设施等。
考点23:防火门
按耐火极限:防火门分为甲、乙、丙三级,耐火极限分别不低于1. 50h, 1.00h 和0.50h,对应的分别应用于防火墙、疏散楼梯门和竖井检查门。
24:防烟分区不宜大于500m?,长边不应大于60m 。当室内高度超过6m ,且具有对流条件时,长边不应大于75m。
25:安全疏散基本参数是对建筑安全疏散设计的重要依据,主要包括人员密度计算、疏散宽度指标、疏散距离指标等参数。
26:录像厅、放映厅的疏散人数应根据厅、室的建筑面积按1. 0人/m2 计算;其他歌舞娱乐放映游艺场所的疏散人数应根据厅、室的建筑面积按0.5人/m2 计算。
27:百人宽度指标是每百人在允许疏散时间内,以单股人流形式疏散所需的疏散宽度百人宽度指标=Nb/At
28:厂房的疏散宽度
厂房内疏散出口的最小净宽度不宜小于0.9m;疏散走道的净宽度不宜小于1. 4m;疏散楼梯的最小净宽度不宜小于1. 1m。
29:观众厅内疏散走道的净宽度,应按每百人不小于0.6m 的净宽度计算,且不应小于1.0m;边走道的净宽度不宜小于0.8m 。
30:地下或半地下人员密集的厅、室和歌舞娱乐放映游艺场所,其疏散走道、安全出口、疏散楼梯和房间疏散门的各自总宽度,应按其通过人数每100 人不小于1.00m 计算确定。
31:火灾危险性越大,安全疏散距离要求越严;厂房的耐火等级越低,安全疏散距离要求越严;而对于丁、戊类生产,当采用一、二级耐火等级的厂房时,其疏散距离可以不受限制。
32:为了在发生火灾时能够迅速安全地疏散人员,在建筑防火设计时必须设置足够数量的安全出口。每座建筑或每个防火分区的安全出口数目不应少于2 个,每个防火分区相邻2个安全出口或每个房间疏散出口最近边缘之间的水平距离不应小于5.0m。
33:(1)建筑内的安全出口和疏散门应分散布置,并应符合双向疏散的要求。
(2) 公共建筑内各房间疏散门的数量应经计算确定且不应少于2 个,每个房间相邻2个疏散门最近边缘之间的水平距离不应小于5m。
34:对于一些人员密集的场所,如剧院、电影院和礼堂的观众厅,其疏散出口数目应经计算确定,且不应少于2个。为保证安全疏散,应控制通过每个安全出口的人数:即每个疏散出口的平均疏散人数不应超过250人;当容纳人数超过2000人时,其超过2000人的部分,每个疏散出口的平均疏散人数不应超过400人。
35:多层公共建筑的疏散楼梯,除与敞开式外廊直接相连的楼梯间外,均应采用封闭楼梯间。
36:高层建筑的裙房、建筑高度不超过32m 的二类高层建筑、建筑高度大于21m 且不大于33m 的住宅建筑,其疏散楼梯间应采用封闭楼梯间。当住宅建筑的户门为乙级防火门时,可不设置封闭楼梯间。
考点37:建筑高度大于24m的病房楼,应在2层及2层以上各楼层设置避难间。
38:照明灯具的设置要求
(1) 照明电压一般采用220V; 携带式照明灯具(俗称行灯)的供电电压不应超过36V; 如在金属容器内及特别潮湿场所内作业,行灯电压不得超过12V 。36V 以下照明供电变压器严禁使用自耦变压器。
(2) 插座不宜和照明灯接在同一分支回路上。
(3) 明装吸顶灯具采用木制底台时,应在灯具与底台中间铺垫石板或石棉布。附带镇流器的各式荧光吸顶灯,应在灯具与可燃材料之间加垫瓷夹板隔热,禁止直接安装在可燃吊顶上
39:① 散走道的地面最低水平照度不应低于1.0Lx 。
②人员密集场所、避难层(间)内的地面最低水平照度不应低于3.0Lx;病房楼和手术部的避难间不低于10.0Lx。
③楼梯间、前室或合用前室、避难走道的地面最低水平照度不应低于5. 0Lx。
40:爆炸危险区域的范围
爆炸性气体环境爆炸危险区域的范围划分应按释放源级别和通风条件确定。
41:爆炸危险性厂房、库房的布置
有爆炸危险的厂房、库房与周围建筑物、构筑物应保持一定的防火间距。如甲类厂房与民用建筑的防火间距不应小于25m,与重要公共建筑的防火间距不应小于50m ,与明火或散发火花地点的防火间距不应小于30m . 甲类库房与重要公共建筑物的防火间距不应小于50m,与民用建筑和明火或散发火花地点的防火间距按其储存物品性质不同为25~40m。
42:(1)甲、乙类厂房属易燃、易爆场所,运行中的变压器存在燃烧或爆裂的可能,不应将变电所、配电所设在有爆炸危险的甲、乙类厂房内或贴邻建造,以提高厂房的安全程度。
(2)对乙类厂房的配电所,如氨压缩机房的配电所,为观察设备、仪表运转情况,需要设观察窗,故作了适当放宽,允许在配电所的防火墙上设置不燃烧体的密封固定甲级窗。
43:单层厂房中如某一部分为有爆炸危险的甲、乙类生产,为防止或减少爆炸事故对其他生产部分的破坏,减少人员伤亡,要求甲、乙类生产部位靠外墙设置。防爆房间尽量靠外墙布置,这样泄压面积容易解决,也便于灭火救援。
44:采暖设备的防火防爆措施
当管道温度大于100℃时,距离不小于100mm 或采用不燃材料隔热;当温度小于或等于100℃时,距离不小于50mm 。
45:下列汽车库或修车库需要采暖时应设集中采暖
①甲、乙类物品运输车的汽车库。
② I 、Ⅱ 、Ⅲ类汽车库。
③ I 、Ⅱ 类修车库。
汽车库采暖部位不应贴邻甲、乙类生产厂房、库房布置,以防燃烧、爆炸事故的发生。
46:通风、空调系统的防火防爆原则
(1) 甲、乙类生产厂房用的送风和排风设备不应布置在同一通风机房内,且其排风设备也不应和其他房间的送、排风设备布置在一起。
(2)有爆炸危险的厂房内的排风管道,严禁穿过防火墙和有爆炸危险的车间隔墙等防火分隔物,以防止火灾通过风管道蔓延扩大到建筑的其他部分。
47:通风、空调设备防火防爆措施
(1) 排除、输送温度超过80℃的空气或其他气体以及容易起火的碎屑的管道,与可燃或难燃物体之间应保持不小于150mm 的间隙,或采用厚度不小于50mm 的不燃材料隔热,以防止填塞物与构件因受这些高温管道的影响而导致火灾。当管道互为上下布置时,表面温度较高者应布置在上面。
(2) 下列任何一种情况下的通风、空气调节系统的送、回风管道上应设置防火阀。
①送、回风总管穿越防火分区的隔墙处,主要防止防火分区或不同防火单元之间的火灾蔓延扩散。
②穿越通风、空气调节机房及重要的房间(如重要的会议室、贵宾休息室、多功能厅、贵重物品间等)或火灾危险性大的房间(如易燃物品实验室、易燃物品仓库等)隔墙及楼板处的送、回风管道,以防机房的火灾通过风管蔓延到建筑物的其他房间,或者防止火灾危险性大的房间发生火灾时经通风管道蔓延到机房或其他部位。
③多层建筑和高层建筑垂直风管与每层水平风管交接处的水平管段上,以防火灾穿过楼板蔓延扩大。但当建筑内每个防火分区的通风、空气调节系统均独立设置时,该防火分区内的水平风管与垂直总管的交接处可不设置防火阀。
④在穿越变形缝的两侧风管上各设一个防火阀,以使防火阀在一定时间内达到耐火完整性和耐火稳定性要求,
48:柴油发电机房的防火防爆措施
(1) 宜布置在首层或地下一、二层,不应布置在人员密集场所的上一层、下一层或贴邻。柴油发电机应采用丙类柴油作燃料,柴油的闪点不应小于55℃。
(2)应采用耐火极限不低于2.00h 的不燃烧体隔墙和1. 50h 的不燃烧体楼板与其他部位隔开,门应采用甲级防火门。
(3)机房内设置储油间时,其总储存量不应大于1m3 ,储油间应采用防火墙与发电机间分隔;必须在防火墙上开门时,应设置甲级防火门。
49:消防救援场地的设置要求
最小操作场地长度和宽度不宜小于15m x10m
50:灭火救援窗的设置要求
窗口的净高度和净宽度分别不应小于1.0m 和1. 0m ,下沿距室内地面不宜大于1. 2m ,间距不宜大于20m。
51:消防电梯的设置要求
(1)消防电梯应分别设置在不同的防火分区内,且每个防火分区不应少于1 台。
(2) 建筑高度大于32m 且设置电梯的高层厂房(仓库) ,每个防火分区内宜设置1 台消防电梯。
(3)消防电梯应具有防火、防烟、防水功能。
(4) 消防电梯应设置前室或与防烟楼梯间合用的前室。
(5) 消防电梯井、机房与相邻电梯井、机房之间应设置耐火极限不低于2.00h 的防火隔墙,隔墙上的门应采用甲级防火门。
(6)排水井的容量不应小于2m3 ,排水泵的排水量不应小于10L/s ,
(7) 消防电梯应选用较大的载重量,一般不应小于800kg ,且轿厢尺寸不宜小于1. 5m x 2m 。消防电梯的行驶速度从首层至顶层的运行时间不宜大于60s .
(8)电梯轿厢的内部装修应采用不燃材料。
52:除地下建筑外,无窗房间内部装修材料的燃烧性能等级,除A 级外,应在原规定基础上提高一级。
53:特别规定地下民用建筑的疏散走道和安全出口的门厅,其顶棚、墙面和地面的装修应采用A级装修材料。而对于那些人员密度大、人员流动性大的地下商场、地下展览厅的售货柜台、固定货架、展览台等也规定采用A 级装修材料。
54:建筑外保温材料的燃烧性能宜为A 级,不宜采用B2级。
55:(1) 为了日常使用方便和消防人员快速便捷地进入建筑内院救火,有封闭内院或天井的建筑物,当其短边长度大于24m 时,宜设置进入内院或天井的消防车道有封闭内院或天井的建筑物沿街时,应设置连通街道和内院的人行通道(可利用楼梯间) ,其间距不宜大于80m。
(2) 规模较大的封闭式商业街、购物中心、游乐场等,进入院内的消防车道的出口不应少于2 个,且院内道路宽度不应小于6m。
56:合理确定消防登高面
建筑高度不大于50m 的建筑,连续布置消防车登高操作场地有困难时,可间隔布置,但间隔距离不宜大于30m且消防车登高操作场地的总长度仍应符合上述规定。
57:直升机停机坪的设置范围
建筑高度大于100m 且标准层建筑面积大于2000m2 的公共建筑,其屋顶宜设置直升机停机坪或供直升机救助的设施。
58:直升机停机坪的设置要求
起降区的标志
停机坪四周应设置航空障碍灯,并应设置应急照明。特别是当一幢大楼的屋顶层局部为停机坪时,设置停机坪标志尤为重要。停机坪起降区常用符号"H" 表示,符号所用色彩为白色,需与周围地区取得较好对比时亦可采用黄色,在浅色地面上时可加上黑色边框,使之更为醒目。
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于于祥祥
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