为什么发动机老灭火

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• 墨采薇

  泻药，更具题主的描述需要重点检查发动机电子线路1、检查高压点火线圈，高压点火线圈不工作会导致火花塞无法正常点火导致发动机转速骤降导致熄火2、检查氧传感器，氧传感器会不断监测尾气中的氧含量值来调节发动机空燃比。而损坏的氧传感器会误读尾气信息导致喷油量过大过小或者进气量不足等。

• 圆圈圈大人

  如果发动机在怠速时有时候会熄火，而且重新启动后又正常了，称之为“间隙性怠速熄火”，这种故障非常难查，引起的原因也非常多，而且各种零部件或线路没有完全损坏，更加头疼的是由于发动机偶尔熄火后重新启动又可以恢复正常。所以就算是由于传感器的原因导致发动机怠速熄火，发动机电子控制单元也会认为这种现象不是故障。

• 心理学Max

  例如曲轴位置传感器自身阻值不正常，造成热车后曲轴转速信号消失，导致发动机熄火；汽油泵自身故障，工作时间长后阻值变化，不能正常运转提供正常燃油压力，造成发动机热车熄火；点火系统故障、点火模块过热不能正常工作，点火电压失效发动机熄火；节气门信号电压不正常，发动机电脑控制不正常都会导致车辆在行驶中熄火；线路存在虚接现象，造成偶发性发动机熄火现象，这类故障需要进行全面检查，建议您将车辆放在4s店内，请维修人员试车检查，排除故障后在上路行驶，以免影响行车安全。

• 这年头还信爱

  原因很多：（如果不是你是因为新手的原因的话，可以按以下方式开始检查问题原因。）检查方式为先火后油（当然可能是怠速太低的问题），先检查火花塞是否断火、火花不强，断火和火花不强是点火系出了问题，比如线圈、点火器、高压包等；再检查油路，油路分空气进入和汽油进入，是空滤器灰尘太多堵塞了吗？是邮箱没有油了，化油器不供油堵塞了吗？如果空滤器和化油器都没有堵塞可能是空燃比配合不好，调整怠速。

• 尼崎晴子windy

  很多自动挡汽车自带的，踩刹车过久，或者车辆停止不动时，发动机会自动熄火。如果发动机在怠速时有时候会熄火，而且重新启动后又正常了，称之为 “间隙性怠速熄火 ”，这种故障非常难查，引起的原因也非常多，而且各种零部件或线路没有完全损坏，更加头疼的是由于发动机偶尔熄火后重新启动又可以恢复正常。 所以就算是由于传感器的原因导致发动机怠速熄火，发动机电子控制单元也会认为这种现象不是故障。熄火原因：自动档车型：自动档的车型不会轻易出现熄火的现象，而手动档的车型由于驾驶水平不高，可能会经常出现熄火的现象。但是也不排除自动档的车不会出现熄火的现象，其主原因是使用了劣质的燃油（很多加油站为了获取暴利卖不纯的油）导致发动机积碳而熄火。 另外，对于新车（自动档）出现熄火的原因主要是驾驶技术不够娴熟造成的，另外一种可能性就是汽车发动机或者油路的问题，但是对于新车来说，发动机本身的问题可能性较小，大部分的原因是油路的问题了。发动机油路的问题，对于新车来讲，出现熄火的问题主要就是由于驾驶技术不熟练导致的，另外一种就是汽车发动机或油路的问题，新车的发动机存在问题的可能性是很小的，大部分就是发动机油路的问题。 老车型熄火原因，对于老车型来讲，除了驾驶技术熟练度不够会导致熄火之外，发动机积碳也会导致车辆熄火。灰尘过多导致熄火，如果车辆是在怠速状态下熄火，故障原因有可能是空气中灰尘过多导致的。发动机在运行时，怠速马达阀芯与节气门座处会沉积有许多污垢。当污垢积存过多时，发动机就会出现怠速过低、怠速稳定性差的情况。所以车辆在怠速时，就有可能突然熄火，解决这个问题也很简单，只需要多加检查怠速马达，并且及时清洗就行。

• 亮妹妹nancy

  您的车辆的情况，可能是燃油泵故障、燃油压力过低、喷油嘴故障、防盗系统故障等原因导致的，因为看不到实车，不能对故障进行准确判断，建议您与您当地的4S店联系，进行检测与维修。如果未能解决问题的话，建议可以通过车质网反映问题，车质网可以帮助您将问题反馈厂家处理。

• 佳佳well

  汽车总是熄火原因1、燃油供给装置熄火原因：油路堵塞解决方法：添加正规加油站符合标号的汽油，按时保养发动机在正常工作时，最先需要燃油供给系统中的油泵将燃油从油箱中抽出，通过燃油滤清器进入燃油分配管路，再由喷油嘴喷出，形成油气混合气体。发动机工作时的燃油流向：通过电动燃油泵、燃油滤清器，进入油管，最后由喷油器喷出。在这一过程中，燃油泵和喷油嘴是最容易发生故障的地方。电动燃油泵的功用是将油箱内的燃油泵入供油管，给各喷油系统提供所需要的燃油。通常情况下它会浸泡在汽油中工作，同时靠汽油来降温，其常见故障就是由于汽油中的杂质导致的堵塞，另外还有因汽油不足导致高温而烧坏。为减少此类情况的发生，我们就需要在用车过程中在正规加油站添加符合标号的汽油，同时及时添加燃油，尽可能不要让燃油量在红线以下。喷油嘴：常会发生堵塞或喷油不正常电喷发动机中使用的汽油喷嘴是电磁式的，在电磁线圈的磁场作用下将加压的汽油从喷油口喷出。其常见故障有喷油嘴的粘滞、堵塞、泄露，和电磁线圈的短路、断路及老化引起的失灵。我们除了添加达标的油品外，还要注意汽油滤清是否仍能正常工作。此外，燃油供给装置中其它可能会导致熄火的问题还有：燃油滤清器过脏，油路堵塞等。2、点火系统熄火原因：火花塞点火不正常解决方法：按使用寿命更换火花塞当油气混合气体正常的进入气缸内时仍出现熄火现象，那么就极有可能会是点火系统出现了故障。点火系统的功用就是按照气缸的工作顺序定时地在火花塞两电极间产生足够能量的电火花。其中最核心的部分就是火花塞了，由于工作在高温高压的汽缸中，火花塞也是点火系统中最容易发生故障的地方。火花塞及其常见故障：一般寿命在2-3万公里，白金火花塞可达10万公里常见的火花塞的故障有漏电，跳火不正常以及电极烧断等现象。通常情况下，在由于火花塞导致的熄火现象中，最好是通过更换火花塞来彻底解决，当不方便更换时，也可通过清洗电极，调整中央电极长度的应急措施来临时的解决。发电机：线路故障、皮带松动都将导致无法提供给火花塞足够的电力而熄火除了火花塞的故障，发电机的损坏、线路的虚接或短路，以及蓄电池的漏电也将会导致因没有电力产生的点火不良，最终导致熄火。出现这种情况时，可以按喇叭来确定是否有电，并查看是否有皮带过松或断裂的情况。此外，点火系统中其它可能会导致熄火的问题还有：点火线圈故障等。3、空气供给装置熄火原因：节气门堵塞解决方法：按时保养空气供给装置和供油装置同等重要，它的畅通也是保证油气混合气体比例正常的关键，在这一系统中，空气经空气滤清器、空气流量计、节气门体进气总管、进气歧管，最终进入气缸。空气供给装置中，节气门无疑是最重要的部件，也同时是最易发生问题的部件。在大多数的4S店中，产生熄火问题后的最先检查对象便是处于进气咽喉位置的节气门。节气门：发动机的咽喉，常会因堵塞造成进气不足，导致发动机熄火节气门功用是通过调整开度的大小，控制进入气缸的可燃混合气的量。由于节气门开启的缝隙空气流量最大，空间小，气体温度也底，这部分最容易凝结杂质，因此需要根据一定的周期对其进行清理。如果节气门因杂质造成堵塞，将导致进气量不足造成熄火以及怠速不稳。进气歧管：存在泄漏时会导致怠速不稳甚至熄火，发生此类故障时车辆会有强烈抖动在可燃混合气体进入汽缸前，还要经过进气歧管。在自然进气发动机的进气行程中，主要依靠缸内的真空度吸入气体。当进气管存在泄漏时，真空度过小，无法吸入足够的气体，将导致发动机运转无力、启动困难、怠速不稳、排放不达标，甚至熄火。当出现真空泄露时的表现为行车中抖动强烈，因此这类故障比较容易判断。扩展资料：解决汽车熄火便捷的方法1、推车启动这个方法是大家最熟悉也是最有效的方法了，不过这种方法不到迫不得已最好不要使用，因为这样对汽车的发动机和离合器都有一定的损伤，而自动挡车型更不能使用此方法。具体可以挂上2挡或3挡，踏下离合器，推车，当车速达到一定后松开离合，车辆即可启动。以上两种方法的缺点：在这里我们要区分自动挡与手动挡的不同情况，自动挡的汽车是不能靠“推动”的方法来启动，自动挡汽车与手动挡汽车的结构不一样，手动挡变速箱配有离合器，可以靠牵引力滑行后挂进三档，用离合器的并力启动引擎。可自动挡变速箱没有离合器，它用变矩器替代了离合器的扭力传输，也不具备离合器的分离引擎与变速箱的功能，还有自动挡变速箱无法挂进三档以上的挡位，若用一、二档对变速箱的损害太大，也无法启动引擎，所以自动挡汽车不能用牵引方法来启动引擎2、搭线启动如果电瓶完全没电，应急可以用电瓶线接别人的电瓶上借别人的电瓶启动，正极连正极，负极连负极，然后让对方的车打着火，空踩油门，接着进你的车试着打火。如果真的是电瓶亏电的话，那你的车就应该很快发动起来。但最好是将电瓶取下送电瓶店充电，因为电瓶完全没电了靠车辆短时间行驶充电并不能充满，必须通过较长时间的充电才能恢复容量。3、牵引启动这种方法就是找一辆车，将两辆车用绳索前后绑到一块，然后让前车启动，带动后车慢慢跟着启动，这种方法其实与第一种方法异曲同工，只不过这种方法更省力一些。