船上的灭火喷雾系统吗

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• 心在梦就在吗

  船上灭火方法很多，有手提干粉灭火器、手提二氧化碳灭火器，舟车式灭火器，大型二氧化碳灭火系统（供货舱和机舱灭火用）以及消防栓（包括大舱喷淋系统），只有最后一种是直接吸海水进行灭火的

• 灵感来了再起名

  只要看他们做一次你就知道了，最早以前（或者，某些落后国家）是把固定钢瓶卸下来称重的，但是，现在都是用超声波测量仪测钢瓶液面高度而实现称重目的的。

  至于管路吹通，货仓比较简单，需要测哪个货舱，你首先通知机舱送气，然后开阀，最后到货舱检查是否有气体流出即可，机舱管路吹通需要打开哪个带保险锁的阀门，做法一样，但是，一定要注意吹通实验做完以后，要将阀门恢复到锁闭状态！这个你要留心观察到底是什么样的位置是锁闭的。另外，提醒你所谓的专业人士来给你做这些实验的时候，他们都不一定专业，你像阀门没有锁闭啊，救生筏净水压力释放器安装错误啊

• 剪刀手凯文

  根据船的大小不同，你可能需要不止一个。26尺以下的船上必须配有至少1个B-1灭火器。26-40尺的船上必须配有至少2个B-1灭火器。如果船上安装了用于保护发动机舱的USCG批准的灭火系统，那么要求配备的灭火器的数量可以减少。请阅读说明书，明确船只要求的灭火器数量。我们的建议是在你的船上配备一个三级（1A:10BC）灭火器。灭火器成分?干粉灭火器休闲船上最常见的就是价格经济的手持干粉灭火器。其通过在火源上覆盖一层阻燃材料将氧气与火隔绝，以达到阻燃效果，类似于在火源上抛掷灭火毯。精确的瞄准火苗的底部以阻燃起火的根源。有时，我们的测试者发现，瞄准火苗的顶部或中部是无法完全将火扑灭的，经常需要额外的灭火器来完成这项工作。清理干粉灭火器可能会很麻烦，它会腐蚀电子元件和线路。?替代卤代烷灭火器与干粉灭火器不同，卤代烷灭火器将火中的氧气置换出来。这种气态的灭火剂在火中是非常容易看到的，不会伤害到发动机或电子元件。对于像是发动机舱这样的分隔开的密闭空间，替代卤代烷灭火器是非常理想的，可以通过消防口使用。所有的便携式替代卤代烷灭火器装置呼吸起来都是安全的，但固定系统所使用的FE-241则不安全。这些灭火器的缺点是价格较贵且尺寸笨重。

• 江西安居兄弟

  1:普通的灭火器、水枪以及固定管路组成的水系列灭火系统 2:二氧化碳灭火系统，专门用来灭舱和机舱灭火 3:泡沫灭火系统，针对油类或者化学品灭火