船用二氧化碳灭火系统谁释放

3人参与回答

• 和蔼的悠游

  CO2释放前，机舱风机、油泵都是需要停止的，

  请查一下风油切断按钮是否能顺利的切断风机、油泵，一般机舱风油切断按钮安装在机舱门口外。

  如无法切断，说明风油切断系统有问题；

  然后再查CO2系统是否有信号输出控制风油切断的功能

• 麦尔飘香

  船只二氧化碳泄露多与消防系统有关。

  海员一般分属两个部门，轮机部和甲板部。三副属于甲板部，主要职责就是主管船只的消防、救生及相关设

  一般船只都配备大型二氧化碳灭火系统。船只发生的二氧化碳泄露事故多与该消防系统泄露有关。配备该消防系统的船只一般会设置专门的二氧化碳间，用于堆放二氧化碳气瓶并通过专用管道与货舱和机舱连接。如遇火灾，必须清点所有船员，然后才能打开相应船舱的二氧化碳阀门，使其起到隔绝空气灭火的作用。

  当空气中二氧化碳浓度低于2%时，对人没有明显的危害，超过这个浓度则可引起人体呼吸器官损坏，即一般情况下二氧化碳并不是有毒物质，但当空气中二氧化碳浓度超过一定限度时则会使肌体产生中毒现象，突然进入高浓度二氧化碳环境中，大多数人可在几秒钟内，因呼吸中枢麻痹，突然倒地死亡。

• 无敌小胖ipo

  似乎未规定过，因为报警和释放的触发装置不一样，这应是由使用者决定的，而非机器的一个设定。否则如果由自动延时释放，假如人还在机舱内未撤离出来，岂不是会造成人员窒息死亡。