飞机上放什么灭火器

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• 名堂就是这么多

  干粉灭火器是利用二氧化碳气体或氮气气体作动力，将筒内的干粉喷出灭火的。

  干粉是一种干燥的、易于流动的微细固体粉末，由能灭火的基料和防潮剂、流动促进剂、结块防止剂等添加剂组成。主要用于扑救石油、有机溶剂等易燃液体、可燃气体和电气设备的初期火灾。目前国内已经生产的产品有：磷酸铵盐、碳酸氢钠、氯化钠、氯化钾干粉灭火剂。可扑灭一般火灾，还可扑灭油，气等燃烧引起的失火。主要用于扑救石油、有机溶剂等易燃液体、可燃气体和电气设备的初期火灾。1211灭火器利用装在筒内的氮气压力将1211灭火剂喷射出灭火，是我国目前生产和使用最广的一种卤代烷灭火剂，以液态罐装在钢瓶高内。1211灭火剂是一种低沸点的液化气体，具有灭火效率高、毒性低、腐蚀性小、久储不变质、灭火后不留痕迹、不污染被保护物、绝缘性能好等优点。主要适用于扑救易燃、可燃液体、气体及带电设备的初起火灾；扑救精密仪器、仪表、贵重的物资、珍贵文物、图书档案等初起火灾；扑救飞机、船舶、车辆、油库、宾馆等场所固体物质的表面初起火灾。泡沫灭火器根据二氧化碳既不能燃烧，也不能支持燃烧的性质，内有两个容器，分别盛放两种液体，它们是硫酸铝和碳酸氢钠溶液，分别放置在内筒和外筒，内筒内为Al2【SO4】3，外筒内为NaHCO3，两种溶液互不接触，不发生任何化学反应。（平时千万不能碰倒泡沫灭火器）当需要泡沫灭火器时，把灭火器倒立，两种溶液混合在一起，就会产生大量的二氧化碳气体：用于扑救一般B类火灾，如油制品、油脂等火灾，也可适用于A类、F类火灾，但不能扑救B类火灾中的水溶性可燃、易燃液体的火灾，如醇、酯、醚、酮等物质火灾；也不能扑救C类、D类和E类火灾水基型灭火器内部装有AFFF水成膜泡沫灭火剂和氮气，具有操作方便、灭火效率高，使用时不需倒置、有效期长、抗复燃、双重灭火等优点，能扑灭可燃固体、液体的初起火灾，是木竹类、织物、纸张及油类物质的开发加工、贮运等场所的消防必备品。适用于扑救易燃固体或液体的初起火灾，但不可扑救带电设备的火灾，广泛应用于油田、油库、轮船、工厂、商店等场所。

• 蒲亚博

  有的飞机有水类的便携式灭火瓶。不过一般飞机上便携式灭火瓶是Halon（卤代烃）类的。我知道有的飞机客舱便携式灭火瓶是Halon1211，厕所里的自动灭火器是Halon1301。

  发动机、APU、货舱灭火瓶一般也是Halon灭火剂。

• 只为听风浅唱

  二氧化碳灭火器，没有的话就用干粉

• 施瓦辛洋

  1、飞机有两种：一种是阻燃灭火器，一种是干冰灭火器。

  2、都是使燃烧缺氧而自动熄灭。

  干冰主要成分是CO2。

  或者是干粉，还有是泡末的，原理都一样的。

• 北极熊的小笨

  那要看谁带了，旅客带，可能用它来伤人的，不允许带的。飞机工作人员可以带了，他们用灭火器是拿来灭火的。灭火器不贵，到当地消防器材商店买好了，为什么携带它坐飞机呢。