电池用什么灭火

8人参与回答

• 蓝翔刀工

  电器设备或组件应使用干粉灭火、二氧化碳灭火器，如果没有也可使用沙子进行灭火。

  如果用水很可能造成短路，不但救不了火，还可能造成线路以及其它元器件的燃烧。使用干粉不会给设备和线路造成损失，当火扑灭后可检查着火原因。

  经检查是线路老化或者电极短路造成失火，可在以后使用或者充电时加以改进，以防止误操作、线路老化、金属件裸露等现象造成安全隐患，及时采取措施进行防护避免事故发生。如果经检查，是配件或者是产品质量问题，还可以找厂家赔偿损失。

  但是，直接用水灭火造成损失和潜在危险不可预测。安全规范要求电器、电池、线缆、电器设备等的灭火，必须使用干粉灭火剂、二氧化碳灭火器、沙子。所以切记，电器设备失火第一时间切断电源，电池也要先断电然后再灭火。还要疏散人员，必要时要及时拨打火警电话，并安排人员在路口迎接救火队员和车辆，引导指引灭火车辆和人员及时进入灭火通道到达失火现场。

• 冻诽盖

  使用前要将瓶体颠倒几次，使筒内干粉松动然后除掉铅封拔掉保险销左手握着喷管右手提着压把在距火焰两米的地方，右手用力压下压把，左手拿着喷管左右摇摆，喷射干粉覆盖燃烧区，直至把火全部扑灭

• 杜鸡肠很勤快

  当电动汽车自燃，该向谁问责？

  永远在风口浪尖的特斯拉，早几年间最火热的新闻就是电动汽车自燃事件。但最近一两年之间，大众关注的焦点转到了Autopilot的自动驾驶事故上，一时之间更是谈虎色变。

  电动汽车自燃事件“失宠”也是发展的必然规律。首先，随着电动汽车行业整体规模的进步，科学技术的不断完善，自然事故成为了低概率事件。其次，消费者对这个产业的了解越加全面，理性地认识了自燃事故，所以话题性也就随之减弱了。

  但是最近一款月销量仅10余辆、年销量可以忽略不记的车型自燃事故却有引起不少热议。究竟是什么原因呢？让我来解释一下，首先这辆车型叫野马，它所配置的是谷神电池，而谷神也正是最近销量“辣子鸡”威马Ex5的电池供应商，自然而然，本来对威马蠢蠢欲动的消费者们就有了担心和疑虑，而一些交了订金的客户们更加是按捺不住了，野马的自燃事件会不会发生在威马Ex5上呢？

  而我的专业研究之一就是电池系统安全。那么我仅仅以我一些专业以及日常的生活经验来给大家解答一些常见的问题：如果电动汽车自燃，我们该如何维权？

  一、电池热失控3个诱因

  电池失火、爆炸主要有以下三个原因：

  l机械：物理性破坏，撞击，针刺等。电池中的正极、负极、电解液是有序组合的，外界有物理性力量进入的话，有序组合被打破，那么短时间内的短路释放大量的热，电池便会失火。

  l电：电池老化导致长期内短路、电路错接或者进水导致外短路、充电过多。

  过充最经典的是深圳五洲龙客车事故：

  l热：接头松动内阻大导致第一次车辆起火，而后火的热量加热电池，引发二次爆炸。

  真的着火了，扑起来并不容易，还是安全为主，原理现场等待消防吧。

• 围城战甲

  锂电池的弱点是在受到高温或猛烈撞击时容易起火。所以要有安全保护措施；起火时最好是使用干粉灭火。

• 依窗听雨hee

  首先祥泰电气提示带电火灾不能用水来扑救，应当用卤代烷、二氧化碳、干粉灭火器扑救。卤代烷灭火剂分子中的卤素原子通常为氟、氯及溴原子，灭火效率高，能在几秒钟甚至更短的时间内将火焰扑灭；二氧化碳灭火器主要用于扑救贵重设备、档案资料、仪器仪表、600伏以下电气设备及油类的初起火灾，在室外使用应选择上风方向喷射，在室内窄小空间使用后应迅速离开；干粉灭火器是利用二氧化碳气体或氮气气体作动力将筒内的干粉喷出灭火，主要用于扑救石油、有机溶剂等易燃液体、可燃气体和电气设备的初起火灾。

• 安康杯v

  可以选择二氧化碳灭火器，二氧化碳灭火器适用于扑救E类火灾（物体带电燃烧的火灾）。由于二氧化碳灭火器灭火后不留痕迹，因此适宜扑救家用电器火灾。 在常压下，液态的二氧化碳会立即汽化，一般1kg的液态二氧化碳可产生约0.5立方米的气体。因而，灭火时，二氧化碳气体可以排除空气而包围在燃烧物体的表面或分布于较密闭的空间中，降低可燃物周围或防护空间内的氧浓度，产生窒息作用而灭火。

• 青草之星

  用干粉灭火器，不要用水。

  因为有电池，用水的话电池短路易爆炸。