丰田锐志怎么灭火

2022-05-18 18:32:57 50人阅读
丰田锐志怎么灭火

7人参与回答

  • 环科激动

    1、把公里数切换到A里程,关闭点火开关,然后打开点火开关的同时按下切换里程的按钮不放,直到保养提示灯闪烁结束。

    2、钥匙不要完全关闭,打到ACC,再打开点火开关同时按下里程切换按钮。

    3、按住归零按钮,当显示屏显示“0”和保养扳手消失时再松开。

  • 谱路在路上

    如果汽车在行驶途中突然冒出焦味、烟雾,司机应马上停车并关闭发动机、电源开关,下车检查或向专业人员求助,切忌坐在车内打电话求助。司机下车的同时,车内其他人员尤其是老人、小孩也应全部下车到安全区域等候,不要继续留在存有安全隐患的车内。

    车内常备一个轻便式灭火器,并学会如何使用。一般来说,汽车火灾刚起时,使用车载灭火器可以将其扑灭;若火势较大,灭火器不够用,要果断地向往来车辆借用灭火器,救火时应脱去身上的化纤衣服,以免引火烧身。假如没有灭火器,可用路旁的沙土对起火点进行覆盖。

    2.汽车起火后,在逃生或扑救过程中,如果人们身上的衣裤被引燃,在时间允许的情况下,可以迅速脱下衣裤将火踩灭;假如来不及,着火者不要乱跑,可以就地打滚将火压灭,其他人员则用衣物拍打、捂盖火苗,不要用灭火器朝着火者乱喷。大家在救火时不要张口喊叫,以免呼吸道被呛伤或灼伤。

    3.车内常备一把安全锤。汽车起火后,车门可能会打不开,车内人员需要从车窗逃生,此时安全锤就派上了大用场,紧急关头可用来砸破车玻璃逃命。

    4.当汽车在加油过程中突然起火时,工作人员应立即停止加油,司机应迅速将车开出加油站至安全区域后再停车灭火。

    5.当乘坐的公交车突然起火时,司机、乘客不要惊慌失措,切忌乱成一团,应寻找最近的车门、车窗并以最快的速度逃离车厢。如果车厢是封闭式的,应果断地破窗逃生,现在封闭式公交车均配备了破窗用的安全锤,如果没有找到安全锤,可利用一切硬物来砸碎车玻璃

  • 丁老头life

    长按锁车键就可以解锁隐藏功能。 当钥匙在车里面,或机械钥匙插在锁孔时,车门和后备箱门不会自动上锁。 假如按下解锁键后,三十秒内没有打开车门,车门和后备箱门将自动上锁。 长按锁车键升起所有车窗,长按解锁键可以降下主副行驶车窗或全部车窗,配备天窗的车型还支持长按锁车键关闭所有车窗和天窗。 有些配备电动尾门的汽车,在打开后备箱门后,长按后备箱开启按键还可以远程关闭后备箱门。

  • 趣味活动方式

    你好,锐志的点火顺序是153624,靠近空气格那边第一个缸是1缸。

    【汽车有问题,问汽车大师。4S店专业技师,10分钟解决。】

  • 历史学老师

    锐志是好车哦,10年就这样可能是保养问题吧,导致熄火原因N多啦,还是叫懂车的人给你现场看吧。

  • 秋日丽影

    加装了副厂的一键启动次啊可以遥控空置熄火和启动,一般是长按锁车键。

  • 凰谒豪

    首先说明下,自己不是车黑也不是车托,更不是什么键盘侠,只是客观的去评价一下锐志。

    如何去评价一辆车的好与坏?当然是要看三大件,发动机,底盘悬挂,变速箱了。

    发动机说实话确实不是很强大,但是够用,2.5是几gr来着?3.0我记得是3gr,反正丰田家发动机全是gr辈的,无论4gr 、5gr、还是3gr都不如传说中的3.5排量的2gr,因为2gr是一个低转下高扭的很怪异的na发动机,不过4、5、3也算是中规中矩,动力够用,皮实耐用,对得起20多万车的身价。

    底盘就的好好说说了,锐志与gs300皇冠为一个平台产物,所以说底盘算是不错了,悬挂前双叉臂,后多连杆,最低配车都卖到17万多了,试问朋友们你们还见过哪款车20万以里陪双叉臂前悬的?30万以里的貌似也只有英菲尼迪的q50l吧?

    变速箱呢,我觉得马马虎虎,偶有有顿挫,主要在60-70之前会觉得明显些。但话又说回来这个价位的车哪个不顿挫?所以不要鸡蛋里挑骨头。

    总的来说锐志的三大件还可以,肯定不拔尖,但是在这个价位区间,它绝对算优秀而且很优秀。(补充点,还是后驱车)

    我国汽车业发展较晚,改装业起步就更晚,很多各种型号的车主都想玩玩改装,秀出自己,但苦于找不到靠谱的厂子施工。但对于锐志来说这些通通不是问题,从2006年上市以来,围绕这款前置后驱性能车的改装就从没停过,因为它是第一款咱们普通老百姓能玩得起的后驱车,其它牌子的后驱车太贵了!所以这10多年的积淀,在民间对锐志的改装绝对到位,理解的也很透测

    就拿2.5的发动机说事,2.5排原厂马力197匹马力,其实与3.0的3gr结构完全一样,只是由于曲轴和连杆的部件不同,导致2.5的活塞升程比3.0的短,所以只要换掉曲轴和连杆等部件,它立刻可以变成一辆3.0的车,马力也会变成250匹左右,如果还不满意,有无数的套件等着你用,涡轮,机械增压,比比皆是,因为锐志上市这十年我们积累了无数的改装案例。

    总结的说下吧,锐志在中国已经走过了11个年头了(2006-),它有很多小毛病,比如发动机老旧,油耗高,后备箱按钮容易按进去出不来等等等等,但它仍不愧为一辆很不错的车子,在20万出头你可以买到一辆前置后驱车,一辆可以把2.5升级成3.0的车,一辆前双叉臂后多连杆独立悬挂的车,这些你在其它家这个价位你根本买不下来,所以锐志是一辆很适合咱们年轻人玩的车子。

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