干粉灭火器温度过高有什么后果

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• 洗头和尚

  干粉灭火器使用注意事项

  1.手提式干粉灭火器使用时，一种是将拉环拉起，一种是下压把，我们现在使用的是下压把式，压下压把，这时便有干粉喷出。但应注意，必须首先拔掉保险销，否则不会有干粉喷出。

  2.手提式干粉灭火器喷射时间很短，所以使用前要把喷粉胶管对准火焰后，才可打开阀门。手提式干粉灭火器喷射距离也很短，所以使用时，操作人员在保证自身安全的情况下应尽量接近火源。并要根据燃烧范围选择合适规格的灭火器，如果燃烧范围大，灭火器规格小，就会前功尽弃。

  3.手提式干粉灭火器不需要颠倒过来使用，但如在使用前将筒体上下颠动几次，使干粉松动，喷射效果会更好。

  4.干粉喷射没有集中的射流，喷出后容易散开，所以喷射时，操作人员应站在火源的上风方向。

  5.干粉灭火器不能从上面对着火焰喷射，而应对着火焰的根部平射，由近及远，向前平推，左右横扫，不让火焰窜回。

  6.在扑救液体火灾时，因干粉灭火器具有较大的冲击力，不可将干粉直接冲击液面，以防把燃烧的液体溅出，扩大火势。

  7.干粉灭火器在正常情况下，有效期可达3-5年，但中间每年应检查一次。

  8.干粉灭火器要放在取用方便、通风、阴凉、干燥的地方，防止筒体受潮，干粉结块。干粉灭火器不可接触高温，不能放在阳光下曝晒，也不能放在温度低于-10摄氏度以下的地方。

• 陈老杜

  夏天把灭火器放在车子里不会爆炸。车载灭火器基本都是干粉灭火器，干粉灭火器理论上放置温度是在-20℃至50℃，正常放置在车子上是不会爆炸的，温度没有那么高，车子温度就车厢里比较高。

  灭火器是随车必备的装置。不过很多车主并不了解灭火器的正确使用方法，或从不检查灭火器是否能正常工作，这样一旦发生紧急情况，也无法开展自救。

  因此车主应在平时就学会灭火器的正确使用方法；如果车辆配备的是干粉灭火器，最好每年去当地消防器材商店检查一次：主要检查干粉粉剂是否结块、提供喷射动力的内置氮气瓶压力是否下降等。

  日常生活中的打火机、香水、空气清新剂等也是构成汽车火灾的危险品。车辆经过暴晒后可能导致上述物品发生爆炸。因此，在锁车之前应检查车厢内，不要留下这些危险物品。此外，普通车辆应尽量不载放汽油、柴油等危险油品。

  扩展资料：

  如果车辆真的发生自燃，也不要紧张。大部分自燃发生之前都会有前兆：如局部冒烟、有焦糊味等。如果车主发现车辆异常，应迅速停车，不要急于抢救车内财物，以免自身烧伤烫伤。火灾发生后，要在保障自身安全的前提下尽快报警，并应尽量利用车载灭火器或其他灭火设备做初期扑救。

  对于车辆自燃，保险公司一般都有“自燃险”，即车辆附加自燃损失险。其中规定，投保机动车在使用过程中因本身电器、线路、供油系统发生故障引起火灾的，属自燃；司机若上了“自燃险”，保险公司可进行赔付。

  参考：

  参考：

• 剑小侠去远方

  不同的灭火器原因不同，以干粉灭火器为例来说，灭火器中不仅充有干粉还有其他的推动气体，气体受热膨胀，严重的话可能引起爆炸，所以灭火器要常温避光放置。还有另外的原因是，高温的话灭火器中的物质会变质失效。

• 撒鼻息的土豆芽

  会的，干粉灭火器不能暴露在高温环境下，经阳光直射有发生爆炸的可能，十分危险。

  灭火器有属于安全范围的压力值和温度值，如果超过这两项指标就会发生危险，而在高温环境中灭火器的压力阀会加快老化，所以干粉灭火器不能放置在高温环境中。

  在夏天后备箱十分闷热，不是存放灭火器的理想位置。

  灭火器可平放也可立方，但不建议竖直倒放，有失灵的可能。

• 送我一匹马呗

  干粉灭火器分两种一种是用二氧化碳气体驱动，他的适用温度范围是零下10度到55度一种是用氮气驱动，他的适用温度范围是零下20度到55度，市场上一般都是氮气驱动如果你使用的灭火器时氮气驱动的，那就没有问题

• 镭客窘

  十年的老车，尤其还能不时闻到发动机舱的焦味，已经相当危险了，建议采取以下措施：

  1、尽快对汽车油路进行常规检测，发现有漏油问题及时维修。而油路中的胶管两头是最容易老化裂开的，如使用时间过长应当及时更换。

  2、检查电路安全，对电路进行改动应尽量避免。改动电路一定要去正规的汽车维修服务站。

  3.、停车后检查汽车底盘，确认车下无易燃物。不要将易燃物品如气体打火机、空气清新剂、香水等放在车内容易被太阳光线照射的部位，如仪表盘上；更不要将汽油、柴油等放在车内。

  4、不要在车内乱扔未熄灭的烟头，最好不要在汽车内吸烟，以防“引火自焚”。

  5、夏季汽车长时间行驶在高温下时，应该中途多休息，避免车子长途暴晒。

  6、配备一个有效期内的干粉灭火器也是很重要的，而且还要自己会使用，不然就成了摆设。

  如果是发动机舱自燃着火，千万不要随意的打开发动机舱盖进行灭火，因为瞬间打开发动机舱盖会让大量的空气进入起火区域造成火势加大。应该将发动机舱盖打开一小缝隙，将灭火器的喷嘴从缝隙处喷到发动机舱内，以减少火势。由于车载灭火器的容量有限你就别指望它能完全的帮你把火灭掉，如果超过3分钟发现火势还没有控制那么就赶紧撤离到安全地方吧，车烧就烧了，人安全才是最重要的。

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  最后还是买个自燃险吧，即使发生自燃事故，也尽可能把损失降到最低。

  自燃险的费率跟车价和车龄有关。一辆10万元左右两年以内的新车，投保自燃险费率为车价的0.12％；2～4年的车，费率为0.2％；6年以上的车，费率则要0.5％。但是，需要注意的是，自燃险在理赔上，各保险公司普遍实行20％的免赔率，比如车子因自燃损失1万元，保险公司一般最多赔付8000元。

  当然买了自燃险的也不一定能得到赔付。

  在各个保险公司相关条款当中，一条近似的内容是，自燃险仅是对车辆在行驶过程中因电器、线路、供油系统等发生故障引发的自燃承担保险赔付的保险。由于车内物品爆炸或擅自改装、加装电器及设备导致车辆起火，并不在自燃险的赔付范围之内。如在车辆内放置空气清新剂等易燃物受热膨胀发生爆炸，保险公司也不予理赔。

• 海倒过来是天l

  你提问的意思不够明确，你是说干粉本身吗？喷出去的干粉，不管多高温度，即使是上千度都不会失效。

  温度高，立即熔融成玻璃态的状态，覆盖在火源上起到窒息火源的灭火作用。如果是说放置的干粉灭火器能耐受多高温度，这个命题本身有问题，因为干粉本身温度高低根本无所谓。但是灭火器要是温度过高，会导致压力增大，甚至会自动涨破喷管喷出。但是在环境的温度高低下，干粉本身一点不会有问题。

• 野老神人

  会的!由于灭火器是压力容器,一旦受到高温影响内部的气压就会增大,一旦超过筒体的耐压强度就会发生爆炸!