水上飞机能灭火吗

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• 草莓甜心大叔

  目前我国同时发展了3款大飞机，分别是运20、C919和AG600，同前两者比起来，AG600关注度小了很多。这款特色的水上飞机虽然也让国人很兴奋，但同时很多人也不太看好，因为国际上发展水上大飞机的已经越来越少了，为何我国还如此兴师动众的去发展这款飞机呢？其实AG600除了在巡逻、救生、灭火中有大用处外，未来改装成反潜巡逻机恐怕才是其最重要的作用。

  我国水上飞机发展也有几十年了，上世纪60年代起我国就开始放置苏联水上飞机，再后来发展出了自己的水轰5，这是我国研制成功的第一款水上轰炸机，在当时也算是非常有特色的一款轰炸机。水轰5的任务很特殊，除了作为轰炸机外，他还具有反潜、巡逻、救生、灭火等集这些功能为一体，尤其是在灭大型火灾方面，1989年水轰5就曾一次性携带大量海水浇灭了黄岛油库的火灾。可以说水上飞机尤其在灭火能力上是相当强的，尤其对一些森林火灾、油库火灾和大型火灾方面，这时候的消防车很可能进不了山，直升机灭火带的水体量太小，都无法满足要求，而大型水上飞机灭火能力就体现出了价值。

  作为我国新发展的全新一代AG600飞机，他同样继承了水轰5所有的优点，而且AG600更大，携带的水量吨位也更大，灭火能力也就更强了。另外AG600的海上搜救、巡逻侦查能力也一定会更强。

  而且AG600的主要功能肯定不是抢险灭火、海上搜救这么简单，更重要的应该是执行反潜任务。我们都知道目前空中大范围反潜的主力是反潜巡逻机，其执行任务是搜寻的范围、巡逻时间都是非常长的，比如美国P-8A可以巡逻7~8个小时，P-3C更是可以达到11个小时。可是有一点，在反潜的时候巡逻机是不能够停下来的，他必须以几百公里速度往前飞，发现疑似潜艇信号只能绕个大圈再绕回来，这时候潜艇逃匿的可能性就很大。但是水上飞机不一样，一旦发现潜艇他就可以直接停在水面上，将水上飞机当成船来使用紧盯着潜艇，潜艇多快AG600也可以走多快，潜艇想要摆脱就很难了。

  AG600在反潜方面同样可以携带导弹和鱼雷，同样可以在潜艇顶上或者附近发射鱼雷执行攻击任务，近距离对潜艇攻击效率就大很多，远远强于反潜巡逻机。同时反潜巡逻机尽管可以巡逻数万平方公里的海域，但是他们在执行搜寻潜艇的过程中做不到类似水上飞机那么强的密度，因为水上飞机可以贴着海面慢速航行，可以对一个区间进行长时间搜寻，甚至可以降落下来直接往水里吊放声呐，用声呐来搜寻潜艇，其精度就比反潜巡逻机要精确很多了，打击力度也会更强。

  目前我国的AG600水上飞机的基地除了水轰5在青岛的水上机场基地外，更适合水轰5的应该是南海水域，如果我们在南沙或者西沙某岛礁上修一个斜跑道延伸到水里，南海海域非常宽阔，水深达到2000~4000米，非常适合潜艇活动，因此常年都有各国潜艇出没，包括越南、马来西亚、印度尼西亚等国家的潜艇，还包括美国、日本、澳大利亚等一些域外国家潜艇，而对这里执行反潜巡逻最频繁的国家却是美国，我国常年都缺少一款巡逻机对这一区域执行反潜任务。有了AG600这个问题也就得以解决了。一旦AG600成熟，如果放在南沙为基地，这将是对AG600功能做大的释放。

• 神一样的猪哥

  水上飞机出现的时间已经很早了，而且在二战前后也得到过重大发展，但是现在发展水上飞机的国家寥寥无几，而且几乎都是发展民用版本。虽然水上飞机看起来已经落伍了，但是水上飞机相比其他飞机还是有很大优势可言的，比如水上飞机可以在海况不高的海面起降，所以面对全球大部分海域来说水上飞机完全不是没有用处，特别是现在各国采购水上飞机主要是用于执行森林灭火、水上救援等任务。但是在二战前后水上飞机可以用于军用用途的，比如美国曾经发展过的水上轰炸机、苏联发展的各型用于执行侦察、攻击敌方航母战斗群、搜索反潜的大型水上飞机。

  但是后来各国都放弃研发水上飞机主要是因为水上飞机虽然具备优异的起降场地条件，但是其为了能够在水上起降，在机身下都设有大型的浮箱，而且机身和浮筒的底部都是V形，以减小在水面滑行时的冲击力。纵向又有一到两个台阶，以减小起飞离水时的水动阻力，但这样一来，这些专为适应水上起降的设计就必然带来空气阻力大和有效载重小的后果。所以两个尺寸差不多的水/陆飞机的性能差距是很大的，比如最大起飞重量、载重量、速度、最大航程、经济性等条件对比下，水上飞机都不是陆地飞机的对手，这也是水上飞机目前日渐没落的根本原因。

  现在比较著名的像俄罗斯的A-40、别-200、日本的US-2、加拿大的CL-415水上飞机都是国际上著名的水上飞机，特别是后两者更是国际市场上的宠儿，广泛被用于森林灭火、海上救援等。但是水上飞机之所以能够存活下来，主要是水上飞机可以凭借其水上起降的能力，到达陆地飞机等交通工具所难以到达的地点，而且不需要任何基础硬件设施，只需要一片宽阔的水面即可。

  而我国发展水上飞机就是看中了水上飞机优异的水面起降优势，众所周知我国有将近380万平方公里的海域面积，在这些海域中分布了大量的岛礁，而在众多的岛礁中有相当一部分居住有人，所以就需要携带补给物资对其定期进行补给或者是人员出行。在平时可以乘坐船来解决交通问题。但是民船在遇上海浪风大的时候是不能出港的，其次就算是快船从我国三亚到南海最南端的岛礁最快也得一周时间，而选择水上飞机的话只需要两三个小时就到了，从时间上来说时间就是价值，就是生命。所以这也是我国在发展水轰五后再次研发制造世界最大的水陆两栖飞机AG600的原因所在。

  比如在海上救援的时候，传统的救援中一般都是由具备海上起降直升机的船只携带直升机前往救援，但是船的速度太慢，其次直升机的续航时间最多只有3--4个小时，所以在执行海事救援的时候限制很大，比如直升机在发现遇险人员时，碍于燃油不足问题只能先返回母舰加油后再返回来救援，这样无形中就增加了危险性和失去了最佳救援时间。但是采用水上飞机就不同了，首先水上飞机由于它的超低空飞行性能良好，可以在距水面或地面很低的高度上飞行。这对于发现遇险人员是一个有利的节点，其次水上飞机飞行速度快、航程远、也可以在失事海域降落，以满足长时间救援任务，这些都是其他飞机都不具备的优势。

  但是从我国研发的AG600大型水陆两栖飞机的特性来看，森林救火，海上救援等并不是最主要的原因。真正的原因是为了对南海偏远的小岛礁进行补给。将AG600大型水陆两栖飞机部署在南沙群岛，就可以以永暑、美济、渚碧礁为基地，将永暑岛上大型客机运输来的物资通过水上飞机运输到华阳礁、南薰礁、赤瓜礁、东门礁等多座岛礁，为期提供生命生活物资保障。而且也可以利用这些水上飞机来维护南海地区的海洋权益。所以这就是为什么我国要发展这种已经日渐没落的机种最重要、最关键的原因。

• 劳资爱晗晗湖

  水上救护机：救援船只。水上战斗机：参加战斗。水上灭火机：扑灭大火。还有反潜机、巡逻机、侦察机。