地铁消防设施有哪些

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• 玻璃爱人安

  每列地铁列车上和每个地铁站里都有很多消防设施设备，这是地铁防火的技巧之一。以下是小编为大家整理的地铁防火小知识，希望对大家有帮助。

  01

  挡烟垂壁

  大家是否留意过地铁车站站台的楼梯口，都会有一圈玻璃在上方围着。它并不是装饰性的玻璃，有个专业名字叫“挡烟垂壁”。当火灾发生时，能有效阻挡烟雾的建筑顶棚下横向流动，从而阻挡烟雾的蔓延，是专业的消防设施之一。

  02

  防火卷帘门

  防火卷帘门采用特殊的材质，耐火耐高温，在发生火灾时及时降下，可以阻挡火势蔓延，控制火情。它可以通过设备联动降下，也可以通过就地控制盒和手动拉链降下。

  03

  电源插座

  在地铁车站内随处可见这样“闲置的”电源插座，手机没电的乘客看见它仿佛看到了曙光。那么乘客是否能擅自用来充电呢?当然是不允许!这些插座并非是“闲置”的，它们主要用于车站内的施工作业。考虑到手机充电电压不同等安全问题，每个插座上方均贴有“危险，请勿触摸”警示语，这些电源插座是不允许乘客擅自用来充电的，工作人员一旦发现将会上前劝阻。

  04

  车载灭火器

  每节列车车厢都配置有灭火器，位于座椅下方。如遇到火灾时，应第一时间通知车站工作人员或司机，在确保自身安全的前提下，可以使用灭火器尝试进行灭火。

  地铁火灾逃生小技巧

  及时报警。

  在每节车厢车门上有一个红色按钮，按住这个按钮和列车司机通话，向司机通报车厢的火灾情况，司机会采取紧急措施，如果在隧道里，原则上会继续维持列车到站台处理，司机通知指挥中心请求支援。同时也可以打火警电话报警。

  迅速灭火。

  在每节车厢上都会有灭火器，发生火灾时可拿出来灭火，使用灭火器时，首先要拉出保险栓，对准火苗根部，按下火火器，尽量将火消灭在萌芽状态。如果现场火势太猛，判断无法扑灭，果断逃生。如果身上着火千万不要奔跑，可就地打滚或用厚重的衣物压灭火苗。

  拥挤自救有方法。

  如果被人推着往前走，可一支手紧握另一支手腕，双肘撑开，平放胸前，如果被推倒，应迅速站起来，设法靠近墙边站。

  勿轻易砸窗跳车。

  在处理突发事件时，司机会尽可能将列车开到前方车站处理，在站台处理突发事件将比在隧道处理要方便得多，列车在运行期间，乘客千万不要有拉门、砸窗、跳车等危险行为。列车在隧道内进行救援将会大大增加处理的难度。

  受到火势的威胁时，不要盲目相互拥挤和乱冲碰撞，听从工作人员的指引。大量乘客迅速撤离时，对于弱势群体，例如老人、孕妇和小孩要尽量“溜边”，发现有人群涌来，陪同人员要迅速帮助其往车厢门或窗边站，躲避到一旁。

  1.熟记安全出口

  进入地铁后，先要对其内部设施和结构布局进行观察，熟记疏散通道安全出口的位置。

  2.遇火灾及时报警

  在每两节车厢的连接处，都有一个红色的紧急按钮，乘客遇到突发情况可以随时按动该按钮，通知列车司机。

  3.找灭火器自救

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  在两节车厢连接处以及车门附近，均贴有红色的灭火器的标记，箭头指向位置即是灭火器所在的位置。

  4.切勿砸窗跳车

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  隧道空间狭小，乘客千万不可试图打碎玻璃或者打开安全门逃生。在列车车头和车尾部均设置应急疏散门，乘客应从车头和车尾依次疏散。

  (1)要有逃生的意识

  乘客进入地铁后，一定要对其内部设施和结构布局进行观察，熟记疏散通道安全出口的位置。如果有火灾逃生绳和火灾逃生面具，可以利用这两样工具逃生。

  (2)要及时报警

  可以利用自己的手机，也可以按动地铁列车车厢内的紧急报警按钮。在两节车厢连接处，均贴有红底黄字的“报警开关”标志，箭头指向位置即是紧急报警按钮所在的位置。

  (3)要做到扑火自救

  发现火情后，除了及时报警外，要寻找附近的灭火器材进行灭火，力求把初起之火控制在最小范围内，并采取一切可能的措施将其扑灭。灭火器位于每节车厢两个内侧车门的中间座位之下，上面贴有“灭火器”标志。乘客旋转拉手90度，开门就可以取出灭火器。

  (4)无法灭火尽快逃生

  如果火势蔓延，乘客无法进行灭火自救，这个时候应保护好自己，进行有序安全逃生。将老、弱、妇、幼的社会弱势人群先行疏散至安全的车厢。如初期火灾扑救失败，应及时关闭车厢门，防止火势蔓延赢取逃生时间。

• 探戏潮偎染衷

  这个有消防安全出口，疏散指示，消火栓等消防设施标志和灭火器材标识等。

• 荷叶听雨人

  地铁、铁路等轨道交通工具属于公共交通工具，消防安全特别多，比如铁路餐车就是铁路消防工作重点，地铁和铁路的车站属于人群聚集的地方，叶酸消防工作重点。

• 凉忆亦凉心YF

  车站是城市轨道交通路网中一种重要的建筑物，它是供旅客乘降、换乘和候车的场所，应保证旅客方便、安全、迅速地进出车站，并有良好的通风、照明、卫生、防火设备等，给旅客提供舒适，清洁的环境。车站应容纳主要的技术设备和运营管理系统，从而保证城市轨道交通的安全运行。地铁车站里的辅助设备包括：自动扶梯、直升电梯、卷帘门、防洪门、旅客引导、照明、售检系统、车站设备自控系统等。根据需要还可设置屏蔽门和防核辐射门等。车站又是城市建筑艺术整体的一个有机部分，一条线上各车站在结构和建筑艺术上，应既要有共性，又要有各自的个性。

• 与你相约在岁月

  消防管家为你解答 城市轨道交通一般是地铁在地底下比较密封的通道 一旦发生火灾就会造成无法预料的后果。地铁站应设置火灾自动报警系统（FAS），消火栓系统 、消防喷淋系统 、火灾报警感烟探测器，气体灭火设备（机房） 、灭火器 、 、消防广播设备等 。地铁车厢中部设有火灾报警感烟探测器，两头设有手提式灭火器，车厢里面和外面以及出口处都要安装消防设施。地铁隧道逃生空间太窄，一旦地铁在隧道中出了问题，几乎很难逃生 如果安全措施不做好。最好找消防管家 消防设施工程一站式解决 安全也有保障

• 簿蠢屡

  门禁一卡通系统就是我们进地铁站买票刷卡的背景音乐系统提示列车进站 播放音乐的系统 媒体显示系统站里面和列车里面都有的播放视频的电视 闭路电视监控系统俗话说摄像头消防系统计算机网络系统通讯系统动力环境及广播、消防联动系统地铁站环境监测系统（漏水报警、温湿度等）不知道能不能帮到你！