小汽车启动后灭火什么原因

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  怠速太低了。可能的原因是：怠速电机过脏，导致进气量太小，或是节气门过脏导致的进气量太小。一般来说都与节气门有关系。你可以尝试清洗一下节气门、怠速电机，如不见好，最好是送到专业修理处进行维修

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  汽车不像自行车，自行车的动力来自脚蹬，脚蹬了就会往前走，累了可以不蹬，有惯性还会往前走。汽车的发动机不像脚一样那么灵活，可以说停就停，说开就开。所以点火的时候必须要踩离合，或者挂空挡，让发动机在没有负荷的状态下启动。发动机启动之后，在路上如果没有长时间等待，因为启动麻烦，是不需要停止运转的。离合器的作用就是这里，在汽车停止运行的时候，让发动机的动力传动离开齿轮，这样发动机在车内空转，车可以在停止运行时，保持发动机的运行。而启动时，只要把离合器踩下，离合器到了“离”的状态，把发动机的动力传导到齿轮上，带动汽车前进。档位就像是自行车的变档一样，因为发动机的最大功率是一个固定值，在力量和速度上，只能选择一项。低档位启动，是高力量，低速度，因为从静到动，需要克服很大的摩擦力，启动后，速度加快，需要的是高速度，低力量，这时车子的惯性很大了，只需要很小的力就可以去动起来了。所以，启动时，要慢慢把离合器抬起，让这个动力传输的过程变得平缓一些。熄火就是因为发动机提供的力不够汽车前进，发动机被憋停了。发动机是在转的嘛，转动的过程必须是连续的。一旦转不动了，就会停下来，再次启动需要电马达的推动才行。这些搞明白之后，回到问题1、挂一档的时候，慢慢松离合没问题，一下把离合都松开，发动机输出的力不够克服起步摩擦力的，发动机停止运转了。2、20km以下挂四档会不会熄火这个要看车的性能，马力大的车，可能不会熄火。因为这个时候就相当于你让一个跑百米的运动员穿上军人越野装备跑百米，高速度难以负重。3、踩下离合器，发动机空转了，车在什么状态和发动机都没有关系了，它自己转自己的。4、离合就是动力输出与动力传导分离，踩下是“离”，松开是“合”5、减速要看情况的，一般40km时速以上时，减速只踩煞车就行了，低速如20km左右时要踩离合，不然速度降低后会熄火。减档不需要逐级来，比如你五档开100km时减速到10km，直接5档挂2档。6、30km挂2档有点低了，抖是因为2档动力输出强，但是30km速度输出已经快到极限了。

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  原因如下：

  1、节气门脏，有污物。这样的情况会让汽车加速时，节气门翻板开度减小或卡滞，以至熄火。此时就要清洗节气门或更换节气门，并对节气门进行匹配。

  2、点火线圈损坏，线圈断路或短路。对点火线圈的故障检查,当用外观检查和电阻测量的方法都难以作出准确判断时,应换用新点火线圈进行对比试验的方法进行检查。

  3、汽油滤芯太脏。车辆在加速时，会油路不畅。遇到这种情况更换汽油滤芯，加速会熄火的问题可以解决。

  4、空气流量计损坏更换空气流量计。

  5、汽油泵不好。汽车行驶时油泵无法保持油压或喷油量不足，导致加速时熄火。遇到这种情况，要更换汽油泵，必要时清洗油箱。检查节气门，喷油嘴。扩展资料：汽车熄火的危害汽车憋熄火，对固定引擎和变速箱的支脚会造成损害，甚至对大梁造成损害，再就是突然熄火，引擎突然向前倾，对引擎周围的用件会造成损害。反复启动会造成蓄电池和起动机寿命缩短，而且没烧完的汽油易形成积碳，也会对发动机造成一定影响，长期如此的话会变的震动很大车子带负荷熄火对发动机本身也有很大影响的，你想想，运转中要润滑系统供油，特别是在有负荷时润滑更为重要。汽车憋熄火对汽车有其他的影响，如积碳会增加，不好打火，对火花塞不好。加大曲轴负荷，缸体压力，活塞摩擦，总之经常憋熄火会减少发动机寿命，偶尔一次，无所谓。经常憋车会损坏时规带,时规带上有很多小齿,损坏一个,就会造成点火时间不对,甚至顶坏气门。参考：人民网-突遇熄火/更换油泵马自达CX-4长测